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Entrée d'air
Fig. 4 Vidange
Visser les bouchons de vidange à la main. N'utiliser
pas des pinces ou d'autres outils. Eventuellement
utiliser des princes seulement pour dévisser. Un
serrage excessif peut causer des ruptures.
ATTENTION: après un arrêt prolongé, avant de
remettre en marche l'ensemble, remplir d'eau le
corps de pompe et contrôler avec un tournevis
que l'arbre ne soit pas bloqué par des
incrustations ou par d'autres causes. Si l'arbre est
bloqué, enlever le moteur et réparer la cause.
7. Démontage
Avant un éventuel démontage vider le corps de
pompe (voir fig. 4 et chap. 10.). Pour le
démontage et le remontage observer la
construction sur le dessin en coupe (chap. 12.).
Pour ôter le moteur avec la lanterne de raccordement
(32.00) du corps de pompe, enlever les vis (14.24),
les ecrous (14.28), les ecrous (14.28) et les rondelles
(14.29) et faire pression avec deux tournevis sur les
positions diamétralement opposées.
Pour démonter la roue (28.00) insérer un tournevis
à lame large dans la rainure sur l'extrémité
opposée de l'arbre (78.00). Bloquer la roue avec
une main et la dévisser en tournant l'arbre avec le
tournevis dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre (fig. 5a).
Fig. 5 Démontage (a) et remontage (b) de la roue
Si cela n'est pas possible bloquer ou tourner
l'arbre avec le tournevis, enlever le capot (90.00)
et le ventilateur (88.00) et dévisser la roue en
tenant bloqué l'arbre avec une clé appropriée.
Avec la roue on enlève la partie tournante de la
garniture mécanique (36.00).
8. Remontage
En cas de remplacement de la garniture
mécanique (36.00) monter la partie tournante de
la garniture sur le moyeu de la roue en poussant
le ressort jusqu'à l'appui de front de manière
qu'après elle soit complètement comprimée.
Lubrifier la garniture mécanique avec de l'eau.
ATTENTION: avec les modèles triphasés,
pour éviter le dévissage (et la rupture) de la
turbine quand le moteur démarre dans le
sens de rotation inverse, nettoyer l'extrémité
du filetage de l'arbre et appliquer jusqu'à la
moitié de la partie filetée de la Loctite 243.
Si ce produit n'est pas utilisé, vérifier le sens de
rotation avant de remplir la pompe (pour éviter
le dévissage dû à la force de résistance de
l'eau dans le cas d'une rotation à l'envers).
Monter la roue sur l'arbre en la tenant avec une main
et en vissant l'arbre dans le sens des aiguilles
d'une montre avec un tournevis jusqu'à bloquer la
roue sur l'appui. Avec cette opération les surfaces de
front de la garniture mécanique viennent en contact
sans se frotter entre elles (fig. 5b).
Nettoyer avec de l'eau le joint torique (14.20) et
les surfaces d'étanchéité avec lesquelles le joint
est en contact.
Au remontage du moteur avec la roue faire
attention que la clavette de guidage dans le
corps de pompe (14.00) s'insère dans la rainure
sur le couvercle diffuseur (27.00) (fig. 6).
4.93.149
MPC
MPC
1, 2, 3, 4
5, 6, 7
Fig. 6 Rainure pour le montage corps de pompe (14.00)
- couvercle diffuseur (27.00).
ATTENTION: pour éviter toute perte d'étanchéité
ou ruptures par mauvais alignement et tensions
concentrées, les vis (14.24) avec écrous (14.28)
doivent être serrés uniformément avec des
opérations alternées en positions diamétralement
opposées. Couple de serrage vis (14.24): 7 Nm.
9. Pièces de rechange
En cas de demande de pièces de rechange
préciser les données de la plaque signalétique, la
description des pièces et le numéro de position
dans le dessin en coupe (chap. 12.).
En cas d'inspection ou de réparation, avant
son expédition ou sa mise en disponibilité,
la pompe doit être soigneusement vidangée
et nettoyée intérieurement et extérieurement.
Modifications réservées.
14.00
14.20 32.00
27.00
14.00
27.00
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