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Beschikbare talen
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5. Schalten Sie nun das Fernlicht ein und stellen Sie das Gebläse auf die
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höchste Stufe. Wiederholen Sie Schritt 3 und 4. Die Spannungsanzeige
sollte sich nicht mehr als 0,1 bis 0,3 Volt (V) verändern. Wenn dies der Fall
ist, ist der Ladekreislauf in Ordnung.
6. Entfernen Sie die Polklemmen nach der Prüfung. Entfernen Sie zuerst
die Minusklemme und danach die Plusklemme.
c) Anlassertest
Diese Messung ist nur für 12 V Systeme vorzunehmen. Mit dieser
Messung wird festgestellt, ob der Anlasser zu viel Strom zieht, was
zur Folge hat, dass das Starten erschwert und die Lebensdauer der
Fahrzeugbatterie verkürzt wird. Beachten Sie, dass vor dem Anlassertest
der Batteriebelastungstest durchgeführt werden muss. Nur wenn sich die
Fahrzeugbatterie in einem guten Zustand befindet, kann der Anlassertest
durchgeführt werden. Beachten Sie den Spannungswert, den der
Batteriebelastungstest ergeben hat.
1. Bringen Sie Ihr Fahrzeug auf eine normale Betriebstemperatur. Schalten
Sie den Motor, die angeschlossenen Verbraucher und ein eventuell
angeschlossenes Batterieladegerät aus.
2. Verbinden Sie die Polklemmen (7) mit Ihrer Fahrzeugbatterie. Verbinden
Sie die rote Plusklemme mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie zuerst
und dann die schwarze Minusklemme mit dem Minuspol. Achten Sie
auf eine gute Verbindung der Polklemmen.
3. Wenden Sie den Spannungswert aus dem Batteriebelastungstest in
nachstehender Anlassertesttabelle an. Für ein Fahrzeug dessen Motor
einen Hubraum von mehr als 5.000 ccm hat, ist die nächst niedrigere
Kaltstartspannung anzuwenden. Beispiel: Beträgt die Spannung aus
dem Batteriebelastungstest 11 V, verwenden Sie 10,3 V für die Mindest-
Startspannung.
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