Gerelateerde Handleidingen voor VOLTCRAFT BT-3
Samenvatting van Inhoud voor VOLTCRAFT BT-3
- Pagina 1 VOLTCRAFT ® Loodaccutester digitaal BT-3 HANDLEIDING pagina 4 - 16 Best.nr. 10 05 92 Versie 01/09...
- Pagina 2 VOLTCRAFT OP INTERNET http://www.voltcraft.de Colofon Deze handleiding is een publicatie van Voltcraft®, Lindenweg 15, D-92242 Hirschau, tel.nr. +49 (0)180/586 582 7 (www.voltcraft.de). Alle rechten inclusief vertaling voorbehouden. Voor elke vorm van reproductie, bijvoorbeeld fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingssystemen, is schriftelijke toestemming van de uitgever vereist. Nadruk, ook gedeeltelijk, is verboden.
- Pagina 4 Deze handleiding hoort bij dit product en bevat belangrijke informatie over de inbedrijfstelling en het gebruik. Let hierop, ook als u dit product aan derden doorgeeft. Bewaar deze handleiding voor latere raadpleging! In de inhoudsopgave met paginanummers op pagina 6 vindt u een opsomming van de inhoud.
-
Pagina 6: Inleiding
Voltcraft® biedt u betrouwbare technologie tegen een buitengewoon voordelige prijs-kwaliteitsverhouding. Wij weten het zeker: uw start met Voltcraft is tevens het begin van een lange en prettige samenwerking. Veel plezier met uw nieuwe Voltcraft®- product! Met deze loodaccutester in een zware uitvoering hebt u een product aangeschaft dat technisch up-to-date is. -
Pagina 7: Reglementair Gebruik
Het reglementaire gebruik van de loodaccutester omvat: - Bepalen van de toestand van een 12V-autoaccu met minstens 36 Ah door middel van een belaste meting (met 100 A). - Meting van de laadspanning (onbelast) bij een draaiende motor. - Meting van de accuspanning (lastschakelaar op de tester niet ingeschakeld) tijdens het starten. -
Pagina 8: Inhoudsopgave
Beschrijving van de instelelementen Afbeelding (uitklappagina) 1. Houders voor accuklemmen (pooltangen) 2. Koelgaten voor stroomshunt 3. LED-stoplicht met de kleuren rood voor "BAD" = slecht, geel voor "WEAK" = zwak of in het grensbereik en groen voor "GOOD" = in orde 4. -
Pagina 9: Veiligheidsinstructies
Veiligheidsinstructies Wij zijn niet aansprakelijk voor materiële schade die of lichamelijk letsel dat door ondeskundig gebruik of het negeren van de veiligheidsinstructies of de handleiding wordt veroorzaakt. dergelijke gevallen vervalt elk recht op garantie. • Dit apparaat is volgens DIN 57 411 deel 1/VDE 0411 deel 1, Veiligheidsmaatregelen voor elektronische... - Pagina 10 of reservoirs bewaard en opgeslagen worden. Neem de brandpreventievoorschriften strikt in acht. c) Draag bij werkzaamheden in het motorcompartiment altijd een veiligheidsbril en veiligheidshandschoenen om uw ogen en handen tegen accuzuur, benzine, stof, opdwarrelend vuil en losgeraakte rondvliegende machineonderdelen beschermen. d) Kijk bij een draaiende motor nooit in de luchtinlaat van de carburateur, omdat bij een terugslag, een verkeerde...
-
Pagina 11: Gebruik Van De Loodaccutester
m) Laat geen gereedschap op de accu liggen. Leg ook het meetapparaat nooit op de accu neer. Gevaar voor kortsluiting! Vermijd contact met het accuzuur. Het zwavelachtige zuur kan uw kleding "aanvreten" en ernstig huid- of oogletsel veroorzaken. Bij het meten van een externe / gedemonteerde accu moet deze minimaal 0,5 meter (= 50 cm) boven de grond geplaatst zijn. -
Pagina 12: Uitvoeren Van Metingen
Uitvoeren van metingen A Instellen van de koudstartstroomwaarde van de accu Voor aanvang van de meting moet de koudstartstroomwaarde (CCA = Cold Cranking Ampere) van de accu op het meetapparaat ingesteld worden. Deze waarde staat normaal gesproken op de accu gedrukt. Als deze waarde niet op de accu is vermeld, kan hij bij de dealer/fabrikant opgevraagd worden. - Pagina 13 • Bij aansluiting met de juiste poling wordt de "nullastspanning" van de accu weergegeven. Als de accuspanning lager dan ca. 12V is, laadt u de accu op alvorens u een belastingstest uitvoert. Als ook na het opladen geen spanningswaarde boven 12V wordt weergegeven, is de accu al beschadigd.
- Pagina 14 Accustatus Als het bij de accu om een onderhoudsvrij type gaat, resteert alleen het opladen, zonder controle van de zuurdichtheid. Rode De accu is mogelijk defect of diep ontladen en moet daarom worden vervangen. brandt Let op! Tijdens het testen wordt het bovenste deel van de behuizing van de tester (met de koelgaten (2)) erg heet.
- Pagina 15 Schakel alle elektrische apparaten (licht, ventilator, achterruitverwarming, booster enz.) uit en houd de motor op een licht verhoogd stationair toerental van ongeveer 1.500 toeren per minuut. - Druk bij deze meting nooit op de toets "LOAD" (5)! - Lees de spanningswaarde op het digitale display af. - Schakel nu het groot licht in en zet de ventilator op de hoogste stand.
- Pagina 16 of minder. Bij motoren met een cilinderinhoud van meer dan 3.600 ccm neemt u de eerstvolgende lagere spanningswaarde*. • Start de machine (de motor) en lees de spanningswaarde tijdens het starten af. Vergelijk de waarde met de onderstaande tabel. Als de waarde van de "cranking"-spanning flink afwijkt van de waarden in de tabel, is ofwel de startmotor defect, ofwel zijn de kabelverbindingen slecht (overgangsweerstanden) ofwel is de...
-
Pagina 17: Verwijdering
Verwijdering Verwijder een onbruikbare en onherstelbare loodaccutester volgens de geldende wettelijke voorschriften! Oorzaken van foutmeldingen verschijnt als de relaiscontacten van het lastrelais niet Er 2 meer openen oftewel "aan elkaar kleven", begeleid door een aanhoudend akoestisch signaal. Koppel de accutester los van de accu om overbelasting te voorkomen. -
Pagina 18: Technische Gegevens En Meettoleranties
Let op! Gebruik voor het reinigen geen carbonhoudende schoonmaakmiddelen, benzine, alcohol soortgelijke producten. Hierdoor wordt oppervlak meetapparaat aangetast. Bovendien zijn de dampen schadelijk voor de gezondheid en explosief. Gebruik voor het reinigen geen gereedschap scherpe randen, schroevendraaiers of metalen borstels etc. Technische gegevens en meettoleranties Technische gegevens Display...