Inhoudsopgave
Advertenties
Trip
Nr.
3
AC Over Current
OI.AC
Overstroom aan de motorzijde
4
Over Current Brake Resistor
OI.br
Overstroom in de rem IGBT
92
Over Current Snubber
OI.Sn
Overtemperatuur snubbercircuit van de gelijkrichter
-Sub-trip 1100
228
Over Current/Short Circuit
OI.SC
Kortsluiting aan de motorzijde
98
Output Phase Loss
Out.P
-Sub-trip 1 = Fase U onderbroken bij start.
-Sub-trip 2 = Fase V onderbroken bij start.
-Sub-trip 3 = Fase W onderbroken bij start.
-Sub-trip 4 = Fase onderbroken tijdens bedrijf.
2
Over Voltage
OV
Overspanning in de DC tussenkring
-Sub-trip 1 = Trip level overschreden.
-Sub-trip 2 = Pre-level overschreden voor 15 sec.
-Sub-trip 1000 = Trip level overschreden.
Power Data
P.dAt
220
Incorrect gelezen data vanaf het power board.
34
Key Pad
PAd
Extern toetsenbord los tijdens Keypad bediening
245
Power Board Boot Mode
Pb.bt
Power board is in boot loader mode
93
Power Board Error
Pb.Er
Geen communicatie tussen de control module en het
power board.
235
Power Board Hardware Fault
Pb.HF
Power board hardware fault.
-Sub-trip = HF trip code
37
Power Down Save
Pd.S
Opslaan van de parameters bij het uitschakelen van
de voeding is niet correct verlopen.
32
Phase Loss
PH.Lo
Uitval of onbelans van de voedende fasen L1-L2-L3
-Sub-trip 0 = Uitval gedetecteerd door control module
-Sub-trip 1000 = Uitval gedetecteerd door gelijkrichter
5
Uitval of overlast van een interne voedingsspanning
PSU
-Sub-trip 0 = Fout in de controle module
-Sub-trip 1100 = Fout in power board
227
Ram Allocation
r.ALL
250
Rectifier/Brake Over Heat
r.b.ht
Ingangsgelijkrichter of rem IGBT te heet
Resistance Test
rS
33
Fout bij statorweerstandmeting tijdens een autotune.
-Sub-trip 0 = Statorweerstandmeting mislukt of
-Sub-trip 2 = Transient inductiemeting mislukt of
-Sub-trip 3 = Statorweerstand te hoog bij manueel
-Sub-trip 4 = Auto tune correct verlopen maar inhoud
30
Control Word Watchdog
SCL
Control word watchdog time out
SL.dF
204
Slot Different
-Sub-trip 1 = Voorheen geen module aanwezig.
-Sub-trip 2 = Gelijk type module maar gewijzigd set
-Sub-trip 3 = Gelijk type module maar gewijzigd appli-
-Sub-trip 4 = Gelijk type module maar gewijzigd set
-Sub-trip >99 = Type module voorheen geplaatst.
M200 handleiding versie 5.3
M200
Error code's
Beschrijving
weerstand te hoog. (#5.017)
waarde te hoog. (#5.024)
programmering of via M-Connect.
#5.017 te hoog voor deze drive.
up menu, nu fabrieksprogr. geladen.
catiemenu, nu fabrieksprogr. geladen.
up en applicatie menu, nu fabrieksprogr.
Bijzonderheden
De motorstroom heeft de #11.061 waarde overschreden.
- Mogelijke winding of aardsluiting in de motor.
- Capacitieve overstroom door te lange motorkabel.
- Excessieve stootbelasting mogelijk door extreem korte
acceleratie of deceleratie tijd.
Neem de motoraansluiting los en probeer opnieuw.
Weerstandwaarde van de remweerstand is te laag.
Controleer de minimaal toelaatbare weerstand in de
bouwgrootte specifieke tabellen voorin deze handleiding.
Bij een kritisch lage weerstandwaarde is het mogelijk het
aanspreekpunt van de rem IGBT te verlagen in #6.073 en
#6.074 en daarmee mogelijk een OI.br trip te vermijden.
Mogelijke oorzaken: Intern EMC filter verwijderd, te lange
motorkabel in relatie tot schakelfrequentie, spikes op de
AC voeding, lage isolatiewaarde van de motor(kabel).
Controleer de motor(kabel) op kortsluiting,aardsluiting en
windingsluiting
Onderbroken motorfase
Zie ook:
#6.059, Vrijgave motorfase bewaking.
#6.058, Tijdvertraging onderbroken fase tijdens bedrijf
Te veel regeneratieve energie. Geen remweerstand aan-
gesloten of een remweerstand met een te hoge waarde.
Trip-level bg. 1 t/m 4: 510Vdc (230Vac), 870Vdc (400Vac)
Trip-level bg. 5 t/m 9: 415Vdc (230Vac), 830Vdc (400Vac)
Pre-level 15 sec. 400Vdc (230Vac), 800Vdc (400Vac)
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Controleer de juiste plaatsing en aansluiting van het
toetsenbord.
Programmeer de juiste Power Firmware versie d.m.v. M-
Connect.
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Programmeer #xx.000 met het getal 1001 + rode toets.
Schakel ter controle de voeding uit en weer in.
Detectie aan de hand van rimpel in de DC bus, treed
daardoor op boven de ca. 50% belasting. Voor de trip
decelereerd de motor eerst naar stilstand. Zie ook #6.047.
Probeer fout te localiseren door verwijderen optiemodule
(indien aanwezig).
Hardwarefout, neem contact op met uw leverancier.
Een optiemodule of applicatieprogramma verlangt meer
parameter RAM geheugen dan is toegestaan.
Controleer de kasttemperatuur, functie van de interne koel-
fan en de instelling van de koelfan snelheid in #6.045.
Controleer of de motor tijdens de autotune is verbonden
met U-V-W van de drive.
Controleer en vergelijk de weerstand van de drie
motorfasen inclusief de motorkabel.
In het control word #6.042 is de watchdog van 1 sec.
vrijgegeven d.m.v. bit 14.
Optiemodule is gewijzigd.
Pagina 177 van 186
Advertenties
Inhoudsopgave
