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3.2. Cintrage sur mesure
Lorsqu'un tube doit être cintré à un endroit précis, prévoir une correction de la
longueur en fonction du diamètre du tube. Pour un cintrage de 90°/cintrage de
45°, prendre en compte la correction X indiquée sur la fi gure 2. Déduire la
valeur X de la longueur nominale L. Par exemple, si un coude de 90° doit avoir
une longueur L = 400 mm pour un tube de diamètre 22 mm et un rayon de
cintrage de 77 mm, tracer le trait de mesure sur le tube à 319 mm. Ce trait doit
ensuite être aligné sur le repère 0 de la forme de cintrage (fi g. 2).
3.3. Support REMS Curvo, REMS Akku-Curvo
Le support machine 3B réglable en hauteur (code 586100) ou le support machine
WB réglable en hauteur pour fi xation sur établi (code 586150) sont disponibles
comme accessoires.
3.4. Lubrifi ant de cintrage
Le spray de cintrage REMS (code 140120) garantit une pellicule lubrifi ante
continue pour un besoin de force de cintrage réduit et un cintrage régulier.
Résistant à la haute pression et exempt d'acide. Inoffensif pour l'ozone (sans
CFC).
3.5. Protection contre les décharges profondes
REMS Akku-Curvo est équipé d'une protection contre les décharges profondes
de l'accu. Celle-ci arrête l'outil électrique dès que l'accu doit être rechargé.
Dans ce cas, retirer l'accu et le charger dans le chargeur rapide REMS.
4. Maintenance
Outre l'entretien décrit ci-après, il est recommandé de faire effectuer, au moins
une fois par an, une inspection de la cintreuse électrique, du chargeur rapide
et de l'accu ainsi qu'un contrôle récurrent prescrit pour les appareils électriques
par une station S.A.V. agréée REMS. En Allemagne, un tel contrôle récurrent
des appareils électriques doit être effectué conformément à DIN VDE 0701-
0702 et est également prescrit pour les équipements électriques mobiles
conformément aux prescriptions de prévention des accidents DGUV 3 relatives
aux installations et aux équipements électriques. En outre, les prescriptions
de sécurité, directives et règlements nationaux valables sur le lieu d'utilisation
doivent être respectés.
5. Marche à suivre en cas de défauts
5.1. Défaut : La forme de cintrage reste immobile pendant le cintrage alors que le moteur tourne.
Cause :
● L'épaisseur de paroi du tube à cintrer est trop forte.
● L'embrayage à friction est usé.
● Les balais de charbon sont usés.
● L'accu est vide ou défectueux (REMS Akku-Curvo).
5.2. Défaut : Le cintrage n'est pas rond.
Cause :
● La forme de cintrage/la pièce coulissante ne convient pas.
● La pièce coulissante est usée.
● Le tube est endommagé.
5.3. Défaut : Le tube sort du crochet (10) pendant le cintrage.
Cause :
● Le crochet est déformé ou usé.
● Le tube ne dépasse pas suffi samment du crochet.
5.4. Défaut : L'appareil ne démarre pas.
Cause :
● Le câble de raccordement est défectueux.
● L'appareil est défectueux.
● Les balais de charbon sont usés.
● L'accu est vide ou défectueux (REMS Akku-Curvo).
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REMS Curvo / REMS Curvo 50 / REMS Akku-Curvo
4.1. Entretien
AVERTISSEMENT
Débrancher la fi che secteur ou, le cas échéant, retirer l'accu avant les
travaux d'entretien !
Nettoyer régulièrement l'outil électrique, en particulier s'il n'est pas utilisé
pendant un certain temps. Les gorges de cintrage de la forme de cintrage (1)
et de la pièce coulissante (3) doivent être propres. Pour nettoyer les pièces en
matières plastiques (boîtiers, etc.), utiliser uniquement le nettoyant pour machines
REMS CleanM (code 140119), ou du savon doux et un chiffon humide. Ne pas
utiliser de produits nettoyants ménagers. Ceux-ci contiennent souvent des
produits chimiques pouvant détériorer les pièces en matières plastiques.
N'utiliser en aucun cas de l'essence, de l'huile de térébenthine, des diluants
ou d'autres produits similaires pour le nettoyage. Veiller à ce qu'aucun liquide
ne soit répandu sur l'outil électrique ni ne pénètre dans celui-ci. Ne jamais
plonger l'outil électrique dans un liquide.
4.2. Inspection / Maintenance
AVERTISSEMENT
Débrancher la fi che secteur ou, le cas échéant, retirer l'accu avant les
travaux d'entretien et de réparation. Ces travaux doivent impérativement
être exécutés par des professionnels qualifi és.
La transmission à graissage permanent n'exige aucune lubrifi cation. Les
cintreuses REMS à moteur universel sont équipées de balais de charbon.
Ceux-ci s'usent et doivent être contrôlés, voire remplacés de temps en temps
par des professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agréée REMS. Les
balais de charbon des moteurs à courant continu des machines d'entraînement
sur accu s'usent. Leur remplacement est impossible. Il est donc nécessaire de
remplacer le moteur à courant continu.
Remède :
● Utiliser uniquement des tubes autorisés.
● Faire remplacer l'embrayage à friction par des professionnels qualifi és ou par
une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire remplacer les balais de charbon/le moteur à courant continu par des
professionnels qualifi és ou par une station S.A.V. agrée REMS.
● Recharger l'accu avec le chargeur rapide Li-Ion/Ni-Cd ou remplacer l'accu.
Remède :
● Utiliser une forme de cintrage/une pièce coulissante correspondant au tube.
● Remplacer la pièce coulissante.
● Utiliser uniquement un tube en bon état.
Remède :
● Remplacer la forme de cintrage (1).
● Placer le tube dans la forme de cintrage de sorte que l'extrémité du tube
dépasse d'au moins 10 mm du crochet (10).
Remède :
● Faire remplacer le câble de raccordement par des professionnels qualifi és ou
par une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire examiner/réparer l'appareil par des professionnels qualifi és ou par une
station S.A.V. agrée REMS.
● Faire remplacer les balais de charbon par des professionnels qualifi és ou par
une station S.A.V. agrée REMS.
● Recharger l'accu avec le chargeur rapide Li-Ion/Ni-Cd ou remplacer l'accu.
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