Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
De laadpas uitvoering dient nog wel te worden geregistreerd in het
desbetreffende Backoffice systeem.
Deze noodzakelijke registratie kan tijdens werktijden telefonisch
worden gedaan bij de desbetreffende back office provider waarvan het
telefoonnummer op het laadsysteen is vermeld.
Zodra de registratie is voltooid kan het laadstation met elke Elektrische
Vervoer laadpas (EV laadpas) of andere geschikte pasjes, mobiel of
sleutelhouder gebruikt worden.
10.1 Werking
U neemt de stekker uit de houder van het laadstation welke geschikt is voor
uw voertuig.
Plaats deze in uw voertuig. In het geval dat zowel een CHAdeMO als CCS
stekker De start/stop procedure start door middel van de laadpas voor het
scanpunt te houden.
Als eerste wordt de stekker vergrendeld in het voertuig.
Daarna communiceert het laadstation met het voertuig en het BackOffice
systeem. Als alle veiligheid en betalingsvoorschriften zijn gecontroleerd,
wordt de maximale toelaatbare laadstroom doorgegeven. Na enige tijd kan
het voorkomen dat het laadstation de daarvoor aanwezige koeling systemen
activeert om de overtollige warmte via het ontluchtingskanaal af te voeren.
De laadprocedure wordt nu automatisch ingeschakeld en het DC laadproces
proces is te volgen op het scherm.
10.2 Noodstop
In geval van nood moet gebruik gemaakt worden van de daarvoor
aanwezige noodknop.
Bij het activeren van de noodknop wordt het laad proces direct zowel
software als hardware matig afgebroken.
Na zorgvuldige inspectie zal het desbetreffende backoffice systeem de
noodstand resetten. Hiervoor zal ook op locatie de noodknop gedeactiveerd
moeten worden.
11. TECHNISCHE SPECIFICATIES
AC INPUT
Input voltage:
Input frequentie:
Power factor:
Aansluitwaarde:
3 x 400VAC + N ± 10%
50Hz
Nominale uitgangsbelasting PF ≥
0.99
3 x 180A
(Bij lager beschikbaar vermogen
kan de lader softwarematig lager
worden ingesteld)
11
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
