Inhoudsopgave
Advertenties
Aanwijzing:
Door de draairichting van de rotor is het normaal dat de helikopter kort voor het
opstijgen een zijwaartse afwijking naar links heeft. Aangezien dit fenomeen echter
alleen bij een bepaald toerental kort voor het opstijgen optreedt, dient u te proberen
dit effect met gevoel te compenseren. De juiste positie van de roltrimmer kan
vervolgens tijdens de zweefvlucht gecontroleerd worden.
Indien de helikopter naar voren wil afdrijven, reduceert u het toerental en duwt u de trimmer
voor de nickfunctie (zie afbeelding 1, pos. 6) stapsgewijs naar achteren. Indien de nick-
/pitchfunctie van de knuppel op uw zender omgebouwd is, dient de tegenoverliggende
trimmer (zie afbeelding 1, pos. 8) versteld te worden. Duw vervolgens de pitchknuppel weer
voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende was. Herhaal de procedure zo
vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar voren af te drijven. Indien de
helikopter naar achteren wil afdrijven, dient een trimcorrectie naar voren uitgevoerd te
worden.
De trimmer voor de pitchfunctie kan later zodanig ingesteld worden, dat de pitchknuppel in
de middelste stand staat als de helikopter zich in zweefvlucht bevindt.
Afb. 12
Afb. 13
17
Advertenties
Inhoudsopgave
