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Beschikbare talen
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Líquido dos travões
s
eis o l ui o os tra
ser eri ica os regularme te atra
isor (B) e co trolo os emissores e
tra
o.
Se o nível está próximo da referência mínima,
recomenda-se que se dirija a um distribuidor autorizado
para proceder à verificação do circuito de travagem e à
reposição necessária.
MIN
B
es e em
s o
A tes e ual uer i ter e
imperati o certi icar-se e ue o
co tacto est corta o.
s ios e alime ta
u ca e em ser esliga os ua
motor est em u cio ame to.
Para e itar a os ao circuito eletr
o carregar a bateria se esti er
co ecta o ao e culo.
LOW
ci o sul rico o eletr lito a bateria
po e causar ueima uras gra es.
E ite o co tacto com a pele, olhos ou
roupa e prote a sempre os seus olhos
ua
o trabalhar perto a bateria.
Em caso e uga, recome
iri a a um
est
substitui
respeito a ature a e o ambie te.
A bateria pro u gases e plosi os.
Ma te ha a bateria a asta a e a scas,
chamas, cigarros, etc...
carregame to e e ser e etua o um
local e tila o.
A reprodução ou tradução, ainda que parcial, é proibida sem a autorização escrita da Peugeot Motocycles
BATERIA
o a bateria,
o e uma bateria
o o
ico,
a-se ue se
istribui or autori a o
ue
e uipa o
para
proce er
o e elimi a
o as baterias o
Imobili a
o prolo ga a e retoma
Em caso e imobili a
escarga atural a bateria, ou gera a
pela eletr
ica o e culo ou certos
acess rios, re uer uma carga regular a
mesma.
Se o e culo perma ece imobili a o por um per o o
e 1 m s ou mais,
ecess rio preser ar a carga a
bateria:
- Utilizando um carregador de manutenção (em caso de
uma imobilização longa).
- Ou então, desconectando-a do veículo (em caso de
uma imobilização inferior a 2 meses).
Al m estas recome
po e so rer uma escarga total
caso, a gara tia o co strutor
ser aplica a.
o prolo ga a, a
GB
DE
IT
a
es, a bateria
este
ES
o po er
NL
G
SE
PT
I
D
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