Inhoudsopgave
Advertenties
Tijdens de ontsteek cyclus worden er verschillende veiligheidscontroles uitgevoerd
Valse vlam detectie
Als de vlam op het einde van de voor ontstekings tijd (Pre_Ignit) wordt gedetecteerd ontstaat er een
vergrendelende storing.
Her_ontsteking
Als aan het eind van de veiligheids periode geen vlam wordt gedetecteerd gaat de brander auto-
maat naar de Ventilator Nadraai functie om onverbrande gassen te verwijderen. Hierna wordt een
herontstekings poging gedaan volgens dezelfde cyclus.
Het aantal herontstekings pogingen is gelimiteerd tot Max_Ignit_Trials waarna een vergrendelende
fout ontstaat.
Ontsteking stopt in de Vlam_Herkennings tijd voor ionisatie detectie. De Vlam Herkenningstijd duurt
Vlam opbouw tijd
de Veiligheids periode
Doven vlam is te laat
Als aan het eind van Na_Ventilatie 0 een vlam wordt gezien treedt er een vergrendelende fout op
Vlam verlies
Wanneer de vlam wegvalt tijdens het branden zal de ketel herstarten. Het aantal herstarts is geli-
miteerd tot Max_Flame_Trials setting.
Ventilator bewaking
De ventilatorsnelheid wordt continu bewaakt.
De volgende ventilatorsnelheid condities worden gecontroleerd:
F
UNCTIES VAN DE REGELAAR
Uit
Automaat staat
Automaat is uit-
aan
gezet
Rust
Automaat heeft
vraag is
een vraag
verloren
Vraag
Na_Ventilatie is gestopt
Autom heeft vraag zonder prioriteit
Na_draaien
Status van
Omschrijving
de automaat
Uit
De automaat staat uit. De automaat kan nu geen vraag genereren. Als de automaat wordt aangezet gaat
hij naar de Rust toestand.
Rust
De automaat staat aan. Er is geen vraag. Als er een vraag komt gaat de automaat naar de toestand: Vraag.
Wordt de automaat gedeactiveerd dan gaat hij naar de toestand: Rust.
Vraag
De automaat is actief. Er is een actief verzoek aanwezig. De actieve aanvraag wordt nog niet aanvaard
door de automaat. Zodra de actieve aanvraag wordt geaccepteerd, gaat de regelaar naar de toestand: Eis.
Wanneer het verzoek verloren gaat, gaat de status van de regelaar terug naar de status "Rust". In het geval
dat de automaat is gedeactiveerd zal de automaat naar de Rust-status gaan.
Eis
De automaat is actief. Er is een actieve aanvraag die door de automaat is geaccepteerd. De besturing is
actief bezig met het afhandelen van de warmtevraag. Deze toestand betekent niet dat de brander aan staat.
De brander toestand kan worden bewaakt met behulp van de brander status variabele.
Bij verlies van de actieve aanvraag gaat de regelaar over naar de Nadraaien toestand. Wanneer de prioriteit
voor de actieve aanvraag wegvalt, valt de regelaar terug naar de status Eis. Als de regelaar is gedeactiveerd,
gaat de automaat naar de Nadraaien toestand.
Na-draaien
In deze toestand blijven de pompen nog even draaien. Als de nadraai tijd is afgelopen, gaat de regeling
naar de rusttoestand. Wanneer de nadraai tijd is afgelopen en de automaat niet meer actief is, gaat de
regeling naar de uitstand. Wanneer er een vraag met een hogere prioriteit actief wordt, wordt het nadraaien
beëindigd en gaat de regelaar naar de ruststand.
84
De werkelijke snelheid mag niet meer afwijken dan 300RPM van de ingestelde snelheid
Wanneer de ventilator duty-cycle inde lage/hoge 5% zit van de PWM duty-cycle range zal er
geen fout worden gegenereerd omdat de ventilator dan binnen de werklimiet is.
Automaat is uit-
gezet
Vraag is geaccepteerd
Autom verliest
prioriteit
Eis
Vraag is gestopt
Autom heeft vraag met prioriteit
E93.1804.900.C Handleiding CB-HW
:
Afhankelijk van de gevraagde functies en aan-
gesloten sensoren en componenten kunnen er
verschillende modes voor CV en WW, worden
geselecteerd. Deze worden hierna beschreven.
De vraag bepaalt hoe de brander automaat vol-
gens een gedefinieerde status werkt. Het onder-
staande diagram laat zien hoe de controller-toe-
standen zijn geïmplementeerd
Elke status heeft een specifieke betekenis voor
de controller. Hieronder worden de verschillende
statussen nader toegelicht.
Advertenties
Inhoudsopgave
