Inhoudsopgave
Advertenties
• Alle overtollige spray wordt weggeveegd.
• Spuit Novatio White Supreme Grease in de voegen van
de lagerafdichtingen en veeg met een doek eventuele
vetresten op de wanden weg.
• Verder kan men indien wenselijk de gehele messenas met
de kruipolie inspuiten. Vermits kruipolie op MoS2-basis
roestoplossend is, kan een dergelijke behandeling niet nadelig
zijn.
B. Smeren van scharnierpunten:
• Scharnierpunt van de sluitplaat van de versnipperkamer
• rollagers van de wielen.
• Men spuit eerst de scharnierpunten in met kruipolie. Dit laat men
enkele minuten inwerken.
• Veeg vervolgens met een doek de resten van het smeermiddel en
eventueel vuil weg. Als de scharnierpunten zuiver gemaakt zijn,
spuit men in de voegen van het scharnier met Novatio White
Supreme Grease.
Onder scharnierpunten wordt verstaan:
1. Het scharnierpunt aan de noodstopbeugel,
2. Het scharnierpunt van de voet en de scharnierpunten van het
veiligheidsschild in de invoertrechter,
3. De draaiknop van de sluitplaat van de versnipperkamer
4. De assen die de transportwielen ondersteunen
5. Het scharnierpunt van de blaaspijp en de deflectorklep ervan.
Alle vermelde smeerstoffen zijn te verkrijgen bij uw ELIET-dealer, kijk op www.eliet.eu.
12.5.5. Riemspanning regelen
Let op:
De motor moet altijd worden uitgeschakeld en de bougiekap moet worden
losgekoppeld tijdens het regelen van de riemspanning.
46
Tips voor riemonderhoud
Een riem rekt tijdens zijn levensduur voortdurend uit, daarom moet de
spanning om de 20 uur worden gecontroleerd.
Indien nodig de riem opnieuw aanspannen.
Let op
Wanneer de riem nieuw is, zal deze tijdens de eerste gebruiksuren sneller
verslappen. Een controle na de eerste 5 uur is absoluut noodzakelijk.
Let op
De motor moet altijd worden uitgeschakeld en de bougiekap moet worden
losgekoppeld tijdens het regelen van de riemspanning.
Om de riemspanning af te kunnen stellen moet
de interne beschermkap worden verwijderd. Draai
hiervoor de vier M6-bouten (zonder moer) los
De buitenkap is aan het frame bevestigd met een
M6-bout met dopmoer en aan de voorzijde met
een M8-bout. Om deze los te draaien hebt u twee
ringsleutels nodig (10 mm en 13 mm).
Let op
Bij riemaandrijvingen kunnen vingers gekneld raken tussen een strak
gespannen riem en de riemschijf. Wees dus steeds voorzichtig en draag
stevige handschoenen. Vermijd dat een bijstaander een gedreven onderdeel
kan verdraaien terwijl onderhoud aan de aandrijving wordt uitgevoerd.
A)
Riemspanning meten
Het belang van de juiste riemspanning
• Een te strakke riem verzwakt de lagers of assen en slijt veel sneller.
• Als de riem niet strak genoeg gespannen is, kan deze uit de groeven en op de riemschijven
glijden, verlies van efficiëntie, oververhitting, vervorming en voortijdige slijtage.
(M6)
(M6)
(M8)
(M6)
(M6)
(M6)
47
Advertenties
Inhoudsopgave
