Advertenties
BELANGRIJK:
gewicht van de as en eventueel daarop geladen substraat te borgen voor het geval deze tijdens het
proces ten val komt. U kunt dit bijvoorbeeld doen door de hijsapparatuur zo op te stellen dat deze de
as kan verwijderen, maar de hijsbanden enigszins te laten vieren.
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
3.
Als de uitlijningsmarkeringen op één lijn staan en de koppels nog steeds vastgelopen zijn, is het
waarschijnlijk dat de as in de koppel te zwaar is beladen. Overbelasting van de kan ertoe leiden deze buigt,
waarna de veiligheidskoppel kan vastlopen. Als dit is gebeurd, moet u gewoon de overtollige lading van de
as verwijderen (verwijder bijvoorbeeld enkele lagen substraat van de rol) totdat de koppels weer normaal
kunnen werken.
De uitvoerrol schuift te veel uit
Jumbo in- en uitvoereenheden zijn erop ontworpen om te kunnen werken met invoerrollen met tot ±100 mm
telescoopeffect en dan nog steeds een uitvoerrol met nagenoeg geen telescoopeffect te produceren. Elke
eenheid is daartoe voorzien van een stuursysteem. Elk stuursysteem bestaat uit een sensor die de
substraatrand detecteert en volgt, plus een systeem van lineaire beweging die onafhankelijk van elkaar de in- en
uitvoerrol zijwaarts kunnen bewegen. Zo kan substraat recht de printer in en kan de uitvoerrol nagenoeg zonder
verschuiving worden opgewikkeld.
In sommige gevallen kan er uit het systeem een uitvoerrol komen die te veel telescoopeffect vertoont. Dit wordt
in het algemeen veroorzaakt door:
Een invoerrol die ontoelaatbaar ver uitschuift: meer dan ±100 mm:
●
Het substraat is fysiek buiten een of meer van de beugels van de stuursensor van de in- en/of
●
uitvoereenheid geraakt
De laadprocedure is niet goed gevolgd (stappen overgeslagen of verkeerde instellingen op het
●
bedieningspaneel van de jumbo-eenheid)
Een of meer stuurmodules van de jumbo-eenheid vertonen storingen of zijn defect geraakt
●
Het probleem oplossen:
1.
Stop het afdrukken.
2.
Controleer de stuursensoren van de in- en uitvoereenheid. Controleer de substraatrand ten opzichte van de
sensorbeugels.
NLWW
Voordat u de volgende stappen uitvoert, moet u voor de middelen zorgen om het
Draai de as totdat de uitlijningsmarkeringen op één lijn staan met de koppel naast de motor.
Bekijk in welke richting en hoe ver u de as moet draaien om de markeringen op de
tegenoverliggende koppel op één lijn te krijgen. De draaiing moet 90 of 180 graden zijn en kan,
afhankelijk van de situatie, met de klok mee of tegen de klok in zijn.
Open de uitgelijnde koppel.
Til en draai voorzichtig het vrije uiteinde van de as zo nodig, totdat de markeringen op de
tegenoverliggende koppel op één lijn liggen.
BELANGRIJK:
Til het vrije uiteinde van de as zo min mogelijk op, net ver genoeg om deze te
kunnen draaien. Als u de as te ver optilt, kan deze uit de tegenoverliggende koppel draaien en
ten val komen of zelfs mechanische schade aan de koppel toebrengen.
Laat het vrije uiteinde weer op de koppel terugzakken.
U moet nu in staat zijn de koppels normaal veilig te bedienen.
De uitvoerrol schuift te veel uit 351
Advertenties
