Inhoudsopgave
Advertenties
N40900
Afbeelding 1
Afbeelding 2
Schroefassen en koppelstukken
Schroefassen
We bevelen u aan alle motoren op flexibele steunen (1)
te installeren, om herrie en trillingen te verminderen en
om overdracht van de krachten van rompbewegingen
op de motor te voorkomen.
Het ontwerp en de installatie van het aan de
tandwielkast bevestigde transmissiesysteem vallen
onder de verantwoordelijkheid van de ontwerper,
bouwer, architect of installateur van de boot. We
raden u aan een torsietrillingsanalyse uit te voeren
op het volledige aandrijfsysteem. Op verzoek kan
Wimborne Marine Power Centre data verschaffen
over het elastisch gedrag.
Afbeelding 1 toont een eenvoudige opstelling waarin
de schroefas alleen wordt ondersteund door het
koppelstuk van de tandwielkast en een rubberen
buitenboordlager aan de kant van de schroef. Het
binnendringen van water in de boot wordt voorkomen
door middel van een asafdichting, die flexibel moet
worden gemonteerd zodat de motor kan bewegen.
Er wordt een flexibele asbevestiging (2) op het
koppelstuk van de tandwielkast aangesloten, zodat
tijdelijke hoekafwijking tijdens gebruik geen problemen
oplevert.
Dit systeem is alleen geschikt voor toepassingen
waarbij de combinatie van de snelheid, diameter
en niet ondersteunde lengte van de schroefas geen
'whirling' veroorzaakt (d.w.z. dat de centrifugale kracht
die wordt opgewekt door de draaisnelheid, de as niet
kan ombuigen tot een boogvorm).
Afbeelding 1 toont ook een rubberen lager (3), flexibel
gemonteerde asafdichtingen (4), versterkte rubberen
slang (5), met grafiet behandelde asbestdraad (6),
pakkingbus (7) en de aandrijfas (8).
Wanneer de schroefas zo lang is dat ondersteuning
door het koppelstuk van de tandwielkast en de 'P'-
steun onvoldoende is om whirling te voorkomen, kunt
u de in afbeelding 2 getoonde opstelling gebruiken.
Watertoevoer (4) voor lagers (gebruik slang van
M14 x 1,5 aftappunt op de afsluitdop van de
warmtewisselaar). Afsluitdop met aftappunt wordt niet
standaard meegeleverd.
In dit geval zijn een of meer extra lagers (3)
in de pakkingbus opgenomen en zijn flexibele
askoppelstukken (2) (die stootbestendig zijn) gebruikt
zodat de motor op de flexibele steunen (1) kan
bewegen.
Hoofdstuk 3
Pagina 7
Advertenties
Inhoudsopgave
