Inhoudsopgave
Advertenties
•
53
vacon
1.10 V
ELDVERZWAKKINGSPUNT
Het veldver zwakkingspunt is de uitgangsfr equentie waar bij de
uitgangsspanning de waar de ber eikt die met par . 1.11 is ingesteld.
1.11 S
PANNING BIJ VELDVERZWAKKINGSPUNT
Boven de fr equentie op het veldver zwakkingspunt blijft de uitgangsspanning
op de waar de die met deze par ameter is ingesteld. Onder de fr equentie op het
veldver zwakkingspunt is de uitgangsspanning afhankelijk van de instelling
van de U/f- cur vepar ameter s. Zie par ameter s 1.9 - 1.14 en afbeeldingen 9.1
en 9.2.
Als de par ameter s 1.1 en 1.2 (nominale spanning en nominale fr equentie van
de motor ) zijn ingesteld, kr ijgen de par ameter s 1.10 en 1.11 automatisch de
bijbehor ende waar den. Als u ander e waar den nodig hebt voor het
veldver zwakkingspunt en de spanning, wijzigt u deze par ameter s nadat u de
par ameter s 1.1 en 1.2 hebt ingesteld.
1.12 U/
-
F
Als bij par ameter 1.9 de pr ogr ammeer bar e U/f- cur ve is geselecteer d, bepaalt
deze par ameter de middelpuntfr equentie van de cur ve. Zie afbeelding 9.2.
1.12 U/
-
F
Als bij par ameter 1.9 de pr ogr ammeer bar e U/f- cur ve is geselecteer d, bepaalt
deze par ameter de middelpuntspanning van de cur ve. Zie afbeelding 9.2.
1.14 U
ITVOERSPANNING BIJ NULFREQUENTIE
Deze par ameter bepaalt de nulfr equentiespanning van de cur ve. Zie
afbeeldingen 9.1 en 9.2.
1.15 K
OPPELVERSTERKING
De spanning op de motor ver ander t automatisch met hoge koppelbelasting,
zodat de motor bij het star ten en bij gebr uik op lage fr equenties voldoende
koppel pr oduceer t. De spanningsver hoging is afhankelijk van het type en
ver mogen van de motor . Automatische koppelver ster king kan wor den
gebr uikt voor toepassingen met hoge koppelbelasting, bijvoor beeld bij
tr anspor tbanden.
Opmerking: Bij toepassingen met hoog koppel en laag toer ental kan de motor
over ver hit r aken. Als de motor gedur ende lange tijd onder deze
omstandigheden moet dr aaien, moet u speciale aandacht besteden aan het
koelen van de motor . Gebr uik exter ne koeling voor de motor als de
temper atuur te hoog dr eigt te wor den.
9
,
CURVE
MIDDELPUNTFREQUENTIE
,
CURVE
MIDDELPUNTSPANNING
0 = Uitgeschakeld
1 = Ingeschakeld
parameterbeschrijving
Tel. +358 (0)201 2121 • Fax +358 (0)201 212205
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
