Inhoudsopgave
Advertenties
Vorstbeveiiiger
Ter
bescherming
va!
het
luchtdruksysteem
tegen
bevriezen
is
een vorstbeveifiger
aangebrac.ht.
Deze bevindt zich
in de
luchtleiding,
welke van
de
drukregelàar
naar
de
ketels gaat.
Op
deze vorstbeveiliger bevindt
zich een
vleugeimoer
(zte
afb.
34),
waaraan
tevens
een
peilstokje
is
bevestigd.
Atvorens
van
de
vorstbeveiliger
wordt
gebruik
gemaakt,
dient
voor het
intreden
van
de
koude
perioden
de
kolf van
de
vorstbeveiliger
te
worden gedemonteerd
om
deze inwendig
te
reiniggn.
Na
montage moet
de
kolf
via
de vulstop
met brandspiritus
wordei
gevuld.
Dit
vullen dient
te
geschieden
met
stilstaande
motor
en
waarbij
de
bed.ieningspen
in
stand
1,
(zie
afb.
34) moet
worden
gezet,
door
de
pen
in
te
drukken
en
een kwart slag
te
draaien;
dit
ter
voorkoming
dat
luchtdruk
in
de
kolf
zou
komen, waardoor
épiritus via
de vulopening kan
o"ntsnappen.
Tijdens perioden
dat
de
temperatuur beneden
*S'C
daalt,
diehi
de
beveiliger
in
werking
te
worden gesteld
door de
bedieningspen
een kwart slag
te
draalen
waarna
.de pen door veerdruk
in
stand
2
komt (zie afb. 34).
BU témperaturen
boven
*5"
C
moet
de
bedieningspen
weer worden ingedrukt
en
éen
kwart
slag
worden gedraaid. De vorstbeveiliger
is
dan buiten werking
gesteld.
Al
na.ar
gelang
van het gebruik dient de
hoeveelheid aanwézlge
spiritus
één keer
per dag
of
per
week
te
worden
gecontroleerd.
STUURINRICHTING
Pq
*u-gen
is
uitgerust met een
hydraulisch
bekrachtigd stuur.
Bij
het
hydraulisch
bekrachtigd stuur dient de
hydraulische
vloeistof
tevens als smeermiddel
voor
het
stuurhuis.
B[j
dit
type.stuur
dient onderscheid
te
worden
gemaakt
tussen olievulling
(voor de eerste
maal)
en
olie
bijvulling.
gO
g
I
1
\;
Afb.
35
Voorraadtankje
yan
hydraulisch bekrachtigd
stuur
189/3-20
Afb.
36
Olie-aftapplug
yan
hydraulisch bekrachtigd
stuur
:t';
4
I
o\\_-
35
Advertenties
Inhoudsopgave
