Advertenties
Werking
pletterd tussen de motor en de klem-
beugel
wanneer
getrimd of gekanteld.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
een trimstand uitprobeert. Voer de snel-
heid geleidelijk op en kijk uit voor teke-
nen
van
instabiliteit
besturingsproblemen. Een foute trim-
hoek kan ervoor zorgen dat u de con-
trole over de boot verliest.
Als de motor is uitgerust met een trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar op
de onderbak, mag u de schakelaar uit-
sluitend gebruiken wanneer de boot he-
lemaal
stil
ligt
uitgeschakeld. Stel de trimhoek niet in
met deze schakelaar terwijl de boot be-
weegt.
Stel de buitenboordmotortrimhoek in door
middel van de trim- en kantelbekrachtigings-
schakelaar.
UP
DN
1
1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
59
de
motor
wordt
of
voor
en
de
motor
ZMU01781
1. Trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar
Om de boeg opwaarts te bewegen ("trim-
out"), drukt u op de schakelaar "
is
hoog).
Om de boeg neerwaarts te bewegen ("trim-
in"), drukt u op de schakelaar "
Voer testvaarten uit met verschillende trim-
hoeken om na te gaan welke trimhoek het
best geschikt is voor uw boot en voor de om-
standigheden waaronder u hem gebruikt.
DMU27893
Afstellen van trimhoek voor modellen
met hydraulisch kantelmechanisme
DWM00492
WAARSCHUWING
Schakel de motor uit alvorens de trim-
hoek bij te regelen.
Zorg dat iedereen uit de buurt van de
buitenboordmotor is wanneer u de trim-
hoek bijregelt en dat er geen lichaams-
delen tussen de aandrijfeenheid en de
klembeugel gekneld raken.
Wees voorzichtig als u voor het eerst
een trimstand uitprobeert. Voer de snel-
heid geleidelijk op en kijk uit voor teke-
nen
van
besturingsproblemen. Een foute trim-
hoek kan ervoor zorgen dat u de con-
trole over de boot verliest.
" (omlaag).
instabiliteit
of
" (om-
voor
Advertenties
