Inhoudsopgave
Advertenties
Inleiding
•
Controle van de gegevensoverdracht bij de elektronische motorwagenpoort volgen ISO 7638
(UNECE R13, bijlage 16)
•
Elektrische simulatie van de motorwagen - test van de reacties bij de elektronische
motorwagenpoort volgens ISO 7638 (UNECE R13, bijlage 17, punt 4), die door de
CAN-berichten zijn gegenereerd
•
Test van het volume van de voorraaddruktank (UNECE R13, bijlage 7, punt A.1.3)
•
Test van het volume van de voorraaddruktank (UNECE R13, bijlage 8, punt A.2.5)
•
Test van het volume van de voorraaddruktank (UNECE R13, bijlage 20, punt 7.3)
•
Tests bij de datapoort "Motorwagen - aanhangwagen"
In ISO 11992 wordt de uitwisseling van digitale informatie bij de elektrische verbinding tussen het
trekkende en het getrokken voertuig behandeld. De hier vastgelegde bepalingen zijn gedeeltelijk
in de UNECE R13 overgenomen en moeten worden getest. De volgende tests kunnen worden
uitgevoerd:
•
Opzoeken en weergeven van de bij de 7-polige contactdoos binnenkomende berichten
•
Weergave van de gegevensinhoud en de herhalingstijden van de binnenkomende
EBS-berichten
•
Weergave van de databus-belasting
Test van overige speciale functies
Enkele speciale functies dienen vooral voor een zelftest van de CTU. Hier zijn de kalibreer- en
aanstuurfuncties samengevat. In detail zijn dit:
•
Kalibrering van de CTU-hardware (UNECE R13, bijlage 6, punt 3)
•
Kalibrering van de interne druksensoren van de simulator (UNECE R13, bijlage 6, punt 3)
•
Pneumatische controle van de simulator (UNECE R13, bijlage 6, punt 3)
4.1
Algemene richtlijnen voor gebruik
Voor de correcte werking van de CTU moeten de volgende richtlijnen voor gebruik worden
opgevolgd.
Kalibrering
Met betrekking tot de kalibrering van de meetopnemers (bijv. druksensoren) moet rekening worden
gehouden met enkele basisprincipes. De meetopnemers moeten voldoen aan de betreffende
geldige nationale kalibratieverplichtingen.
De druksensoren worden gecontroleerd in een kalibratielaboratorium. Is de vooraf aangegeven
kalibratiegrens niet aangehouden, moeten de druksensoren worden vervangen.
Test van tijdmeetinrichtingen
Een aanwijzing m.b.t. de "Richtlijn voor de toepassing, toestand en test van tijdmeetinrichtingen
ter bepaling van de aanspreek- en drukopbouwtijden van bepaalde bedrijfsremsystemen van
motorvoertuigen en aanhangwagens" bij §41 StVZO: Deze richtlijn verwijst paragraaf 1, subpunt 1.3
op de noodzaak van een stukscontrole en beschrijft deze in detail in paragraaf 7 "Stukscontrole".
Inhoudelijk worden de volgende uitspraken gedaan:
•
Stukscontroles moeten minimaal een keer per 2 jaar worden uitgevoerd
•
De keuringsinstantie overhandigt een certificaat van de stukscontrole
•
De stukscontrole betreft de vergelijking van een te testen inrichting met een genormaliseerd
apparaat, waarvan de foutlimieten gedefinieerd zijn volgens paragraaf 5.6 van de richtlijn
10
Advertenties
Inhoudsopgave
