Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

Regeneratie Van Het Dieseldeeltjesfilters; Gevaar Voor Verbranding Aan Het Uitlaatsysteem - Lissmac MULTICUT 605 SG Bedrijfshandleiding

Inhoudsopgave

Advertenties

8.7. Regeneratie van het dieseldeeltjesfilters

DPF functie onderhoud
Stand regeneratie
Laadstatus
Niveau
DPF
0
0-90%
0
>90%
1
>100%
2
>124%
2
Ab 136%
64/107
Bij normaal bedrijf worden de roetdeeltjes onafhankelijk van een bepaalde uitlaatgastemperatuur verbrand.In
de loop van de tijd worden echter roetdeeltjes in de katalysator afgezet. Dit vereist een verbranding van de
katalysator. Dit proces moet stationair worden uitgevoerd. Vandaar de naam Stand Regeneration.Een
versterkte aanbetaling kan het geval zijn als:
de verbrandingsmotor heeft slechts korte bedrijfstijden
het gebruik van de verbrandingsmotor is niet hoog
Het motorregelsysteem vereist geen regeneratie (kortstondig bedrijf) na 60 bedrijfsurenof een
beladingstoestand van de katalysator meer dan 90% een standregeneratie.
De operator moet de regeneratie handmatig starten. We raden aan dit altijd tijdig te implementeren,om de
katalysator te redden en anders wordt de motorbeveiligingsfunctie geactiveerd.
De regeneratie van de katalysator kan tot 35 minuten duren!
De informatie in de gebruiksaanwijzing van de motorfabrikant moet worden opgevolgd.
Symbool
Regeneratie
Kleur
niet nodig
geel
mogelijk
(Aanbevolen)
geel
dringend
verplicht!
rood
 Noodbediening
HATZ-klantenservice
vereist
rood
WAARSCHUWING

Gevaar voor verbranding aan het uitlaatsysteem

Tijdens regeneratie treden temperaturen tot 600 ° C (1120 ° F) op aan de uitlaat.
Ernstige brandwonden bij huidcontact.
Vermijd elk contac
Brandbare stoffen weghouden
Gedrag
Illustratie
knipperen
alle 300 sec
für 3 sec
knipperen
elke 60 seconden
gedurende 3 sec
statisch
statisch
Respons van het Systeem
---
---
---
---
-50% Vermogen
-40% Toerental

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave