Inhoudsopgave
Advertenties
→ De pneumatische verbinding tussen type 8692/8693 en aan-
drijving tot stand brengen.
LET OP
Beschadiging of uitval van de functie door binnendringen
van vuil en vocht.
▶ Om te voldoen aan beschermingsgraad IP65/IP67 de niet ben-
odigde stuurluchtuitgang verbinden met de vrije stuurluchta-
ansluiting van de aandrijving of afsluiten met een afsluitplug.
"In ruststand" betekent dat de stuurventielen van type
8692/8693 stroomloos of niet geactiveerd zijn.
Bij vochtige omgevingslucht kan bij stuurfunctie A resp.
bij stuurfunctie B een slangverbinding tussen stuurluch-
tuitgang 2
van de positieregelaar / procesregelaar en de
2
niet aangesloten stuurluchtaansluiting van de aandrijving
tot stand worden gebracht.
Daardoor wordt de veerkamer van de aandrijving voorzien
van droge lucht uit het ontluchtingskanaal van het type
8692/8693.
20
Stuurfunctie
Procesventiel
in ruststand
gesloten
A
(door
veerkracht)
Procesventiel
in ruststand
B
open
(door
veerkracht)
Procesventiel
in ruststand
gesloten
I
Procesventiel
in ruststand
open
Tab. 2:
Nederlands
Type 8692, 8693 REV.2
Montage
Pneumatische verbinding type 8692,
8693 met aandrijving
Stuurluch-
Stuurluchtaansluiting
tuitgang
aandrijving
type 8692
en 8693
onderste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
1
moet worden verbonden
met de bovenste stuur-
2
luchtaansluiting van de
2
aandrijving
bovenste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
1
moet worden verbonden
met de onderste stuur-
2
luchtaansluiting van de
2
aandrijving
onderste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
1
bovenste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
2
bovenste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
1
onderste stuurluchtaanslu-
2
iting van de aandrijving
2
Pneumatische verbinding met aandrijving
Advertenties
Inhoudsopgave
