Inhoudsopgave
Advertenties
WAARSCHUWING
• WANNEER DE LADER AANGESLOTEN IS, MAG U DE STEKKER LANGZAAM UIT HET CONTACT VAN
HET VOERTUIG TREKKEN. WANNEER U AAN HET SNOER RUKT OF HET SNEL UIT HET CONTACT
TREKT, KAN U VONKVORMING EN BRAND VEROORZAKEN DIE DE STEKKER EN HET CONTACT
KUNNEN BESCHADIGEN EN DE BATTERIJEN ZOUDEN KUNNEN DOEN ONTPLOFFEN.
• GEBRUIK GEEN LADER INDIEN:
- DE STEKKER TE LOS ZIT OF GEEN GOEDE VERBINDING MAAKT.
- DE STEKKER EN HET STOPCONTACT TIJDENS HET OPLADEN ABNORMAAL WARM WORDEN.
- DE PENNEN OF CONTACTEN VAN DE STEKKER VERBOGEN OF ROESTIG ZIJN.
- DE STEKKER, HET CONTACT OF DE SNOEREN INGESNEDEN OF VERSLETEN ZIJN, BLOTE DRA-
DEN TONEN OF OP ENIGE ANDERE MANIER BESCHADIGD ZIJN.
• HET GEBRUIK VAN EEN LADER MET EEN VAN DE HIERBOVEN GENOEMDE SYMPTOMEN KAN
BRAND VEROORZAKEN, MATERIËLE SCHADE EN ERNSTIGE OF DODELIJKE VERWONDINGEN.
VOORZICHTIG
• DE GLEUVEN EN OPENINGEN ACHTER- EN ONDERAAN DE LADERBEHUIZING MOGEN NIET
GEBLOKKEERD OF AFGEDEKT WORDEN. ZE ZORGEN VOOR VENTILATIE EN BESCHERMEN DE
LADER TEGEN OVERVERHITTING.
• HANG GEEN KLEREN, DEKENS OF ANDERE MATERIALEN OVER DE LADER.
• ZORG DAT DE LADER GOED GEVENTILEERD WORDT.
• INSTALLEER SPANNINGSBEVEILIGERS OP HET STROOMNET. ZE ZULLEN DE ELEKTRISCHE EN
ELEKTRONISCHE ONDERDELEN VAN DE LADER EN HET VOERTUIG BESCHERMEN TEGEN
STROOMSTOTEN, MET UITZONDERING VAN RECHTSTREEKSE OF ZEER NABIJE BLIKSEMINSLA-
GEN.
Elk elektrisch voertuig is standaard voorzien van een externe vaste volautomatische battterijlader (Tourall en Resort
Villager) of van een ingebouwde volautomatische lader (Trans-Porter/Trans-Sender). De stekker van de lader moet
aangesloten worden op een stopcontact dat minimum 10 ampère per lader kan leveren.
Om het gevaar op elektrische schok te verminderen, moet de batterijlader geaard zijn. De lader is voorzien van een
elektrisch snoer met aardgeleider en geaarde stekker. Hij is ontworpen voor een stroomkring van nominaal 115 volt,
60 hertz, tenzij op de lader andere waarden zijn vermeld. De stekker moet geaard aangesloten worden op een
gepast stopcontact dat correct geïnstalleerd en geaard is, en aan alle plaatselijke voorschriften en reglementen
voldoet. Zie volgende OPMERKING.
OPMERKING
• AANGEZIEN DE POWERDRIVE LADER EEN GEHEUGEN HEEFT DAT DE BATTERIJEN IEDERE 15
DAGEN AUTOMATISCH CONTROLEERT EN ZO NODIG BIJLAADT, MAG HIJ GEDURENDE DE OPSLAG-
PERIODE AANGESLOTEN BLIJVEN OP EEN POWERDRIVE VOERTUIG.
• KORT NA HET BEGIN VAN HET LADEN SCHAKELT DE POWERDRIVE LADER ZICHZELF UIT EN VOERT
EEN ZELFTEST UIT (DE AMPÈREMETER STAAT OP 0). ENKELE OGENBLIKKEN LATER HERVAT HET
LADEN (DE AMPÈREMETER KEERT TERUG NAAR HET HUIDIGE LAADNIVEAU).
Vermijd het gebruik van een verlengsnoer met de lader. Indien een verlengsnoer toch nodig is, gebruikt u een 3
2
mm
(nr. 12 AWG) snoer met aardgeleider, in goede elektrische staat. Houd het zo kort mogelijk (niet langer dan
3,7 m). Leg alle snoeren zo dat er niet op getrapt of over gestruikeld kan worden en dat ze beschermd zijn tegen
schade en druk.
De laadruimte moet goed geventileerd zijn. Om een concentratie van explosief gas te voorkomen, mag de lucht
nooit meer dan 2% waterstof bevatten. Het totale luchtvolume van een afgesloten ruimte moet minstens vijf keer
per uur ververst worden. Raadpleeg een plaatselijke ingenieur verwarming, ventilatie en airconditioning. Zie
GEVAAR in het hoofdstuk over de batterijlader, pagina 24.
Handleiding voor de eigenaar van een 1999 elektrisch transportvoertuig
Batterijlader
25
Advertenties
Inhoudsopgave
