Inhoudsopgave
Advertenties
7 De rijregelaar
De speciale functietoetsen
[f1] [f2] [f3] [f4]
De functies van deze toetsen zijn daarvan afhan-
kelijk of met de overeenkomstige regelaar een
FMZ- of andere loc gestuurd wordt. Bij DCC wor-
den met deze toetsen de speciale loc functies,
zoals speciale verlichting, hoorn of rookgenerator
geschakeld, terwijl bij FMZ de volgende beteke-
nissen worden toegewezen:
FMZ
[f1]
speciale functie
[f2]
instellen van de individuele versnelling/
vertraging, zie hoofdstuk 7.5
[f3]
Rijgedrag loc-/ railgebonden
(locgebonden is vooringesteld),
zie hoofdstuk 7.6
[f4]
Loc specifieke noodstop met opslaan
van de te rijden snelheid, zie
hoofdstuk 7.7
DCC
Via de toetsen [f1] [f2] [f3] [f4] kunnen vier specia-
le functies aangestuurd worden.
Bij iedere druk op de toetsen zal de daarbij be-
horende speciale functie van toestand verande-
ren, dus van de 'aan' stand in de 'uit' stand of
omgekeerd.
Extra speciale functies
Om bij decoders met 8 speciale functies de func-
ties [f5] tot en met [f8] te kunnen schakelen wordt
de [lok#]-toets als omschakeltoets gebruikt. Zij
moet direct voor de speciale functietoets worden
ingedrukt.
De volgende toetscombinaties zijn mogelijk
• [lok#] en [f1] schakelt speciale functie [f5]
• [lok#] en [f2] schakelt speciale functie [f6]
• [lok#] en [f3] schakelt speciale functie [f7]
• [lok#] en [f4] schakelt speciale functie [f8]
Wordt een van de extra functies geschakeld, dan
zal ter controle in het display de speciale functie
(f5, f6, f7, f8) en haar toestand (1 = aan, 0 = uit)
worden getoond.
De aanduiding duurt ca. 2 seconden. Tijdens
deze periode kunnen de extra speciale functies in
het bereik van f5 tot en met f8 geschakeld wor-
den zonder opnieuw de [lok#]-toets in te drukken
30
7.5
Versnelling-/
vertragingsinstelling
Fabrieksinstelling is "1"
Bij het FMZ- systeem kunnen tijdens het bedrijf
de optrek- en afremstappen van een decoder
worden ingesteld. De informatie over de stappen
wordt niet in het voertuig opgeslagen, maar in de
centrale. Dit functioneert ook zo in de TWIN-
TECHNIEK met TWIN-DECODERs in FMZ- rijstijl
en heeft het grote voordeel, dat geen speciaal
stuk
rails
als
programmeerrails
Gedurende het bedrijf kan de geringe snelheids-
instelling van een zojuist nog los rijdende loc
overeenkomstig de nu aangekoppelde trein op
een overeenkomstig hogere waarde worden
ingesteld.
De snelheidsinstelling kan in stappen van 1 tot 8
veranderd worden.
En zo wordt het gedaan:
• Op de regelaar van de actuele loc de
f2-toets indrukken
• De snelheidsaanduiding VZ in het
display door het draaien van de
regelaar omhoog of omlaag brengen
• Nogmaals op f2 drukken voor de
overname van de huidige waarde
en terug naar het rijbedrijf.
7.6
Rijstijl loc- en railgebonden
Fabrieksinstelling is "locgebonden"
In tegenstelling tot DCC- systemen kent men in
het FMZ- systeem een loc- of railgebonden
rij-stijl.
De railgebonden rijstijl komt overeen met de klas-
sieke 2-geleider-gelijkstroom-rijstijl, waarbij de
polariteit van de spanning op de rails aangeeft in
welke richting de loc zich op de modelbaan
beweegt. Wordt de spanning op de rails omge-
poold, dan verandert ook de rijrichting van de loc
ten aanzien van de modelbaan. Deze gebruiks-
wijze staat een eenvoudige realisering van pen-
deltreinen toe.
nodig
is.
Advertenties
Inhoudsopgave
