Inhoudsopgave
Advertenties
6.3.2
Stuurkop met 2 stuurkleppen – voor lifting van de klepschotel
Afb.14:
Afvoerlucht van de hoofdslag Y1 met geluidsdemper
E1
optioneel: afvoerlucht-smoorklep
De aansluiting E1 mag niet worden afgesloten!
Veiligheidsontluchting tegen overdruk en afvoerlucht van de liftaandrijving
E2
of van een externe hoofdslag via terugslagklep/geluidsdemper
De aansluiting E2 mag niet worden afgesloten!
Centrale luchttoevoer met geïntegreerd filter
P
optioneel: toevoerlucht-smoorklep
Luchtaansluiting voor bekrachtiging aan de kant van de veer
N
alleen met logica-element NOOD
Luchtaansluiting voor externe hoofdslagaansluiting
Y1
met sluitstop (23)
Luchtaansluiting voor het liften van de ventielschotel
Y2
Niet toegestaan voor hoofdslag van een externe procesventiel!
Sluitstop
Op de sluitstoppen van de luchtaansluitingen kan stuurluchtdruk staan!
23
Vóór het verwijderen van een sluitstop (23) ervoor zorgen, dat de betreffende
luchtaansluiting drukvrij is!
Bij het merendeel van de kleptypen van GEA Tuchenhagen wordt de
hoofdstuurlucht intern door stuurklep Y1 door de schakelstang in de
hoofdaandrijving geleid. Bovendien is de externe luchtaansluiting Y1 aanwezig.
430BAL010699NL_9
01.02.2024
Stuurkop (standaard-variant in IP66)
Montage en installatie
Pneumatische aansluiting
49
Advertenties
Inhoudsopgave
