Inhoudsopgave
Advertenties
9. Pneumatisch systeem
Het pneumatische systeem bestaat uit een primair systeem en een secundair systeem.
Het primaire systeem is voor de remmen van de truck.
Het secundaire systeem voor de accessoires.
De luchtdruk wordt geleverd door een compressor gemonteerd op de motor.
Verder is het systeem beveiligd door een vierkrings-beveiligingsventiel. Als er in één van de circuits een lekkage
ontstaat, zorgt dit ventiel ervoor dat de overige circuits hun luchtdruk behouden.
9.1. Primair systeem: remsysteem
Het remsysteem werkt op basis van relaiskleppen, die door middel van stuurlucht bediend worden. Dit wil zeggen
dat er vanaf het voetrempedaal of van het handremventiel, via een luchtleiding, een signaal (stuurlucht) naar de
verschillende relaiskleppen gestuurd wordt. Op deze relaiskleppen zijn luchtleidingen aangesloten met
voedingsdruk. Als de kleppen door middel van de stuurlucht aangestuurd worden zal de voedingsdruk naar de
remboosters gestuurd worden, waardoor de remmen van de truck bekrachtigd worden.
Het remsysteem bestaat uit 3 luchtketels;
•
Ketel 1 (40 liter)
Deze ketel verzorgt de bekrachtiging van de (bedrijfs)remboosters van as 1.
•
Ketel 2 (40 liter)
Deze ketel verzorgt de bekrachtiging van de (bedrijfs)remboosters van as 2en 3.
Tevens verzorgt deze ketel via het voetrempedaal de stuurlucht voor de bediening van de relaiskleppen t.b.v.
de (bedrijfs)remboosters van as 2.
•
Ketel 3 (40 liter)
Deze ketel verzorgt de bekrachtiging van de handremboosters van as 2 en 3.
De handrem werkt op basis van ontluchting. Zodra het remhendel bediend wordt zullen de handremboosters op
as 2 en 3 ontlucht worden, waardoor de remmen gaan werken.
9.2. Secundair systeem: accessoires en versnellingsbak
Voor de pneumatische bediende componenten van het aandrijfsysteem is een apart circuit aanwezig.
Dit circuit heeft een eigen ketel van 10 liter. Om de levensduur van de kleppen van het secundaire luchtcircuit te
verlengen is direct na de luchtketel een drukreduceerventiel met waterafscheider en olievernevelaar gemonteerd.
Het drukreduceerventiel van het secundaire circuit is afgesteld op 9,8 bar.
Het secundaire systeem bestaat uit twee ketels;
•
Ketel 4 (10 liter)
Deze ketel verzorgt de luchtdruk voor alle secundaire componenten (accessoires).
•
Ketel 5 (5 liter)
Dit is in feite een noodketel voor de koppeling. Indien de luchtdruk in het secundaire systeem weg zou vallen
kan er toch nog enkele malen geschakeld worden.
AT3EURO4.SK377_NL_H09_v001
HANDLEIDING SPIERINGS TRUCK SK377-AT3
9-1
Advertenties
Inhoudsopgave
