Inhoudsopgave
Advertenties
5. Aandrijfsysteem
Figuur 5-1 geeft weer hoe de aandrijving van de AT3 is opgebouwd.
A.
Dieselmotor
B.
Koppeling en versnellingsbak
C.
Tussenbak
D.
Generator aandrijving (Niet aanwezig indien de kraan aangedreven wordt m.b.v. een bovenmotor)
5.1. Versnellingsbak
5.1.1.
Specificaties versnellingsbak
De ZF 16S-151 versnellingsbak, die in de AT3
is toegepast, heeft zestien versnellingen vooruit
en twee achteruit.
De versnellingsbak schakelt met behulp van
luchtdruk tussen het langzame en het snelle
bereik.
De drogeplaat koppeling (F&S) tussen motor en
versnellingsbak is enkelvoudig. De bediening is
hydraulische en wordt door lucht bekrachtigd.
Op de versnellingsbak zit een hydraulische
pomp, welke continu is ingeschakeld en
bestemd is voor de vering en het afstempelen.
Ter beveiliging tegen het terugschakelen naar
de lage groep bij een te hoge snelheid is op de
versnellingsbak een extra ventiel geplaatst.
AT3EURO4.SK377_NL_H05_v001
HANDLEIDING SPIERINGS TRUCK SK377-AT3
Figuur 5-1
Figuur 5-2
5-1
Advertenties
Inhoudsopgave
