2.
Indien een tussenbevestiging van de geleiding gewenst is, kan
de 4 worden gebruikt vinnen (C) aanwezig in het gewricht.Om
dit te doen, draait u eenvoudig de flappen met 90 of 180° (D)
("Afbeelding 9")
9
C
D
3.
plaats de beugel (E) in de schroef (C) en schuif hem in de rail
4.
plaats de veer, ring en moer (F) op de schroef (C) ("Afbeelding
10")
10
5.
schuif de kop (G) tot het uiteinde van de rail
6.
draai de rail om en zet de kop (G) vast met de bijgeleverde schroe-
ven ("Afbeelding 11")
11
G
7.
draai aan de moer (F) om de riem onder spanning te zetten ("Af-
beelding 12")
a
Als de riem te veel aangespannen is, loopt u het risico
dat de reductiemotor breekt; zit hij daarentegen te los,
dan kunnen storende geluiden hoorbaar zijn.
12
E
F
8.
steek de pin (H) van de motor in de kop (G)
9.
plaats de beugel (I) en bevestig hem met de vier schroeven ("Af-
beelding 13")
l
De motor kan 90° gedraaid ten opzichte van de as van
de rail worden gemonteerd.
13
H
10.
plaats vanaf de openingszijde van de poort de wandbeugel (J) op
de rail en blokkeer hem door de pin en de splitspie te plaatsen
("Afbeelding 14")
14
J
11.
monteer de bevestigingsbeugel van de poort (K) op de trekstang
(L)
12.
plaats de daarvoor bestemde pin (M) op de stang en zet hem vast
met de splitspie (N) ("Afbeelding 15")
15
I
G
K
M
L
N
NEDERLANDS – 7