Inhoudsopgave
Advertenties
Varen in ondiep water
ATTENTIE
Als de trimhoek te groot is tijdens het varen, kan de
schroef boven het water uitkomen en cavitatie
veroorzaken en met een te hoog toerental gaan draaien.
Door een te grote kantelhoek kan ook de waterpomp
beschadigd raken en de motor kan oververhit raken.
Bij activiteiten op ondiep water, kantel de
buitenboordmotor ter voorkoming dat de propeller en het
onderwaterhuis de bodem raken (zie blz. 85, 86, 87, 88
en 91).
Wanneer de buitenboordmotor is gekanteld, bedien de
buitenboordmotor met lage snelheid.
Controleer of koelwater uit de controleopening stroomt. Kantel
de buitenboordmotor niet zo ver omhoog dat de waterinlaat
boven het water uitkomt.
Indien een overmatige hoeveelheid gas wordt gegeven in
voorwaartse versnelling, zal de buitenboordmotorhoek
terug keren naar de vooraf ingestelde hoek (type G).
Werkzaamheden op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht/brandstofmengsel te
rijk zijn. Hierdoor zal het vermogen afnemen en het
brandstofverbruik toenemen.
De prestaties op grote hoogte kunnen worden verbeterd door de
carburateur te modificeren. Als de buitenboordmotor permanent
op grote hoogte (hoger dan 1.500 m) gebruikt wordt, laat de
carburateur dan door uw Honda-dealer aanpassen.
Zelfs met een optimale sproeiers zal het motorvermogen
voor elke 300 m stijging met 3,5% afnemen. Als de
carburateur niet aangepast wordt, zal het vermogen nog
meer afnemen.
WERKING
VOORZICHTIG
Bediening van de buitenboordmotor bij een hoogte lager
dan waar de carburateur voor is ingesteld kan resulteren
in een verminderde prestatie, oververhitting, en serieuse
schade aan de motor ten gevolge van een uitzonderlijk
magere lucht-/brandstofsamenstelling.
99
Advertenties
Inhoudsopgave
