Stalling
1.
Plaats de machine op een horizontaal oppervlak,
zet de motor af, stel de parkeerrem in werking
en verwijder het sleuteltje.
2.
Koppel de bougiekabel af.
3.
Verwijder gras, vuil en vet van de buitenkant van
de gehele machine, met name van de motor
en het hydraulische systeem. Verwijder vuil en
kaf van de buitenkant van de koelribben van de
cilinderkop en de ventilatorbehuizing.
4.
Geef het luchtfilter een onderhoudsbeurt; zie
Onderhoud van het luchtfilter (bladz.
5.
Ververs de olie in het carter; zie
verversen en filter vervangen (bladz.
6.
Vervang de hydraulische filters en vloeistof;
zie
Hydraulische vloeistof verversen en filter
vervangen (bladz.
7.
Controleer de bandenspanning; zie
Bandenspanning controleren (bladz.
8.
Controleer de conditie van de tanden.
9.
Wanneer de machine langer dan 30 dagen niet
wordt gebruikt, moet deze als volgt worden
voorbereid op de opslag:
A.
Haal de accuklemmen los van de accupolen
en verwijder de accu uit de machine.
B.
Reinig de accu, de klemmen en de
polen met behulp van een staalborstel
en een oplossing van zuiveringszout
(natriumbicarbonaat).
C.
Smeer een dun laagje Grafo 112X-vet
(Toro onderdeelnr. 505-47) of vaseline op
de kabelklemmen en de accupolen om
corrosie te voorkomen.
D.
Laad de accu om de 60 dagen 24 uur
lang op om loodsulfatie van de accu te
voorkomen. Om te voorkomen dat de accu
bevriest, moet deze volledig zijn opgeladen.
Het soortelijk gewicht van een volledig
opgeladen batterij is 1,265–1,299.
WAARSCHUWING
Bij het opladen produceert de accu
gassen die tot ontploffing kunnen
komen.
Rook nooit in de buurt van de accu
en zorg ervoor dat er geen vonken of
vlammen vlakbij de accu komen.
E.
U moet de accu apart opslaan of op de
machine plaatsen. De accukabels mogen
niet aangesloten zijn op de accu als u deze
36).
Motorolie
37).
45).
42).
op de machine laat staan. Sla de accu op
in een koele omgeving om te voorkomen
dat deze snel ontlaadt.
F.
Voeg een stabilizer/conditioner op oliebasis
toe aan de brandstof in de tank. Volg de
mengvoorschriften van de fabrikant van de
stabilisator op. Gebruik nooit stabilizer op
alcoholbasis (ethanol of methanol).
Opmerking:
het best als het met verse brandstof wordt
gemengd en altijd wordt gebruikt.
G.
Laat de motor vijf minuten lopen
om de stabilizer/conditioner door het
brandstofsysteem te verspreiden.
H.
Zet de motor af, laat hem afkoelen en laat
de brandstoftank leeglopen; zie
aftappen uit de brandstoftank (bladz.
I.
Motor opnieuw starten en laten lopen totdat
deze afslaat.
J.
Choke de motor. Start de motor en laat
deze lopen totdat de motor niet meer start.
K.
Voer brandstof op de juiste manier af;
recyclen volgens de lokale voorschriften.
Belangrijk:
stabilizer/conditioner is toegevoegd, niet
langer dan 90 dagen bewaren.
10.
Verwijder de bougies en controleer de toestand
ervan; zie
Onderhoud van de bougies (bladz.
38). Laat de bougies uit de motor en giet twee
eetlepels motorolie in elk bougiegat. Gebruik de
startmotor om de motor te laten draaien en zo
de olie over de cilinderwanden te verspreiden.
Plaats de bougies. De bougiekabels niet op de
bougies drukken.
11.
Controleer alle bouten, schroeven en moeren en
draai deze vast. Versleten of beschadigde delen
repareren of vervangen.
12.
Reinig en droog de gehele machine. Verwijder
de tanden en reinig en smeer ze. Spuit een dun
laagje olie op de lagers van de beluchtingskop
(verbindingen van kruk en demper).
Belangrijk:
mild reinigingsmiddel en water wassen. Was
de machine nooit met een hogedrukreiniger.
Gebruik niet te veel water, vooral niet in de
buurt van het bedieningspaneel, de motor de
hydraulische pompen en de accu.
Opmerking:
na het wassen 2 tot 5 minuten bij een hoog
toerental lopen.
13.
Werk alle krassen en beschadigingen van de
lak bij. Bijwerklak is verkrijgbaar bij uw erkende
servicedealer.
49
Stabilizer/conditioner werkt
Brandstof waaraan
U kunt het voertuig met een
Laat de motor van de machine
Brandstof
40).