Inhoudsopgave
Advertenties
Specificatie voor brandstof en DEF/AdBlue
Brandstof algemeen
Gebruik uitsluitend de in dit onderdeel aanbevolen
brandstoffen.
ATTENTIE
Vul de tank bij aan het einde van elke werkdag om
de vochtige lucht uit te drijven en condensatie te
voorkomen. Houd het brandstofpeil gedurende de
middag hoog om het binnentrekken van vocht in de
tank bij afnemend brandstofpeil te voorkomen. Giet
de tank niet in zijn geheel vol. Brandstof zet uit
zodra het opwarmt en kan gaan overlopen.
Vul de brandstoffilters niet met brandstof alvorens
ze te plaatsen. Verontreinigde brandstof zal leiden
tot versnelde slijtage van de onderdelen van het
brandstofsysteem.
Tap het water en het bezinksel af van de hoofd-
brandstofopslagtank alvorens deze te hervullen.
Hierdoor voorkomt u dat water of bezinksel van de
opslagtank in de tank van de heftruck worden
gepompt.
Specificaties dieselolie
Deze motor voldoet aan de TIER 4 normen. Het gebruik
van dieselbrandstof met ultra laag zwavelgehalte
(ULSD) is voor deze motoren verplicht..
Specificaties dieselolie
ASTM D975 Nr.1D/2D
EN590:96
IS0 8217 DMX
BS 2869-A1 of A2
JIS K2204 Grade Nr. 2
KSM-2610
GB252
Aanvullende technische brandstofeisen
Cetaangetal: Het minimale aanbevolen cetaangetal
is 45. Een cetaangetal hoger dan 50 heeft de
voorkeur, vooral bij omgevingstemperaturen onder
20 °C of bij gebruik op grotere hoogtes dan 1500 m.
De specificaties en het zwavelgehalte van de
dieselbrandstof moeten aan alle uitstootnormen
voldoen voor het gebied waar de motor wordt
gebruikt.
GEBRUIK
GEEN
zwavelgehalte hoger dan 0,0015% (15 ppm).
Dieselbrandstoffen volgens EN 590 of ASTM D975
worden aanbevolen.
Locatie
Verenigde Staten
Europa
Internationaal
Verenigd
Koninkrijk
Japan
Korea
China
brandstoffen
met
een
No.2-D
is
vluchtigheid
toepassingen en zware verkeerstoepassingen.
(SAE J313 JUN87)
Deze motor voldoet aan de TIER 4 normen. Het
gebruik
van
zwavelgehalte (ULSD) is voor deze motoren
verplicht wanneer deze wordt gebruikt in gebieden
met regelgeving volgens de US EPA.. Gebruik
daarom No.2-D S15 dieselbrandstof als alternatief
voor
No.2-D en gebruik se No.1-D S15 dieselbrandstof
als
alternatief
omgevingstemperaturen onder 10 °C.
a) No.1-D of No.2-D, S15: Dieselbrandstof met
uiterst laag zwavelgehalte (ULSD) 15 ppm of
0,0015% op basis van gewicht.
Biodieselolie
In Europa en in de Verenigde Staten en ook in
bepaalde andere landen, worden niet-minerale op
olie gebaseerde brandstoffen als RME (methylester
van
koolzaad)
sojabonen), ook bekend onder de verzamelnaam
FAME
(methylestervetzuren),
bindmiddel voor minerale op olie gebaseerde
dieselbrandstoffen.
Doosan keurt het gebruik van biodiesel goed zolang
een mengsel van 5% (per volume) aan FAME met
95% (per volume) aan goedgekeurde minerale op
oliegebaseerde
biodieselbrandstof staat in de markt bekend als B5-
diesel.
Deze 95 dieselbrandstof moet aan bepaalde
vereisten voldoen.
1. De
biobrandstof
specificaties voldoen die gelden in het land waar
de brandstof wordt gebruikt.
In Europa moet biodiesel voldoen aan de
Europese Norm EN14214.
In de Verenigde Staten moet biodiesel voldoen
aan de Amerikaanse Norm ASTM D-6751.
Biobrandstoffen mogen alleen van erkende en
bevoegde
leveranciers
gekocht.
Voorzorgsmaatregelen
gebruik van biobrandstof:
1. Vrije methanol in FAME kan resulteren in
corrosie
van
componenten.
-145-
Hoofdstuk Onderhoud
een
distillaatbrandstof
voor
motoren
in
dieselbrandstof
met
voor
No.1-D
en
SOME
(methylester
toegepast
dieselbrandstof.
moet
aan
de
van
dieselolie
met
betrekking
aluminium
en
met
lage
industriële
ultra
laag
bij
van
als
Dergelijke
minimale
worden
tot
het
zink
FIE-
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
