Inhoudsopgave
Advertenties
Par.nr.
Omschrijving
5.083
Meting v.d. tussenkringspanning
5.084
Extra slipcompensatie
5.088
Flux opbouw in Ur mode
#5.012 : Autotune
#5.012 = 0 : Geen autotune
#5.0123 = 1 : Statische autotune
Deze autotune kan alleen geschieden indien de motor stilstaat. Eerst moeten #5.007 t/m #5.010 geprogrammeerd
worden. Bij de eerst volgende start zal de statorweerstand en de transient inductie gemeten worden en in de
bestemde parameters geladen worden. Indien een regelaar nog volledig in fabrieksprogrammering staat,
eerste start een statische autotune plaatsvinden. Indien bij de eerste start niet de motor is aangesloten die
op de regelaar aangesloten wordt, dan moet zodra de juiste motor is aangesloten wederom een
uitgevoerd. Indien bij de eerste start geen motor, of een veel te kleine motor is aangesloten zal
Resistance storing genereren. Deze storing kan gereset worden echter de statorweerstand en transient inductie
worden geladen met een inhoud van 0. Na deze autotune moeten de run en vrijgave commando's weggenomen worden
om vervolgens weer in staat te zijn een draairichting te selecteren.
#5.012 = 2 : Statische en roterende autotune
Eerst moeten #5.006 t/m #5.011 en #10.06 geprogrammeerd worden. Deze autotune zal altijd geschieden in de
geselecteerde richting. In aanvulling op de statische autotune zal bij de roterende autotune de magnetiseringsstroom
en motorinductie gemeten worden. De motor zal accelereren tot 2/3 van de nominale motorfrequentie. Na deze
autotune moeten de run en vrijgave commando's weggenomen worden om vervolgens weer in staat te zijn een
draairichting te selecteren.
#5.013 : Ventilatorkarakteristiek (energy saving)
Indien #5.013 op 1 gezet wordt, zal de motor een geredu-
ceerde motorspanning toegevoerd krijgen. Het resultaat is
dat er bespaard wordt op de motorverliezen in het gebied
waar het gevraagde motorkoppel laag is. Aan de hand van
het door de Unidrive M berekende motorkoppel zal het
motor-spanningsniveau aangepast worden. Dit heeft als
voordeel dat de belastingscurve van het aangedreven
werktuig exact gevolgd zal worden, waardoor een optimale
energiebesparing zal plaatsvinden. Dit werkt echter onder
de voorwaarde dat er slechts één motor op de Unidrive M
is aangesloten. Bij meerdere aangesloten motoren op de Unidrive M is het mogelijk een gefixeerde Volt/Hertz
karakteristiek te programmeren. Raadpleeg hiertoe de beschrijving #5.074 t/m #5.079 op de volgende pagina.
(230V / 400V)
5.009
Motor
spanning
Belastingsafhankelijke relatie tussen frequentie en Volt/Hertz verhouding
M100 handleiding versie 5.3
M100 menu 5
Motormap
Type
Eenh.
RW,Bit
RW,U
%
RW,U
sec.
- - - - - - - - - - - - - - - - - belasting - - - - - - - - - - - - -
100%
5.006
Motor frequentie
(50 Hz.)
Pagina 77 van 116
Fabr.
Bereik
progr.
Off (0)
Off (0)
Tussenkringspanning continu gemeten.
On (1)
Tussenkringspanning wordt uitsluitend
gemeten indien Unidrive M niet in bedrijf is.
Tijdens bedrijf wordt deze meetwaarde
gebruikt en kan daarmee oscillaties voor-
komen bij een zwak voedingsnet of bij een
hoge inductie in de uitgang van de drive
0,0
100,0
0,1
0,5
Bij een last met inertie een progr. van 0,1 s,
in alle andere gevallen een progr. van 0,0 s.
Specifieke koppel/toeren
curve van een ventilator
en centrifugaalpomp.
Koppel
Toerental (frequentie)
75%
50%
Bijzonderheden
daarvoor
zal bij de
uiteindelijk
autotune worden
de regelaar een
25%
0%
100 Hz.
Advertenties
Inhoudsopgave
