Inhoudsopgave
Advertenties
Par.nr.
Omschrijving
2.040
S profiel in %
2.041
S profiel keuze
2.042
Versnellingsbegrenzing 1
2.043
Versnellingsbegrenzing 2
2.044
Versnellingsbegrenzing 3
2.045
Versnellingsbegrenzing 4
#2.004 : Deceleratiegedrag bij regeneratieve energie
Regeneratieve energie vanuit de motor zal terugvloeien in de Unidrive en de tussenkringspanning doen aanstijgen
omdat energie terugvoeden naar het net niet mogelijk is. Tijdens het decelereren is een viertal keuzes mogelijk om
te voorkomen dat de Unidrive M in storing gaat als gevolg van een te hoge tussenkringspanning.
Met remweerstand
#2.004 = FASt
Zodra de tussenkringspanning het DC chopper-niveau
bereikt heeft, zal de remchopper in de Unidrive M
aangestuurd worden en alle regeneratieve energie in de
externe remweerstand doen vernietigen.
#2.004 = FSt.bSt
Als modus Fast maar nu wordt de motorspanning met
20% verhoogd waardoor de motor verzadigd. De motor
zal nu meer verliezen hebben en daardoor remenergie
in de motor vernietigen waardoor er minder energie naar
de Unidrive M terugvloeit en de remweerstand dus wordt
ontlast.
Chopper-
niveau
Unet x 1,41
Tussenkring
spanning
Frequentie
Tijd
Inschakelpunt remchopper.
De DC tussenkringspanning waarbij de remchopper
actief is is afhankelijk van de voedingsspanning van
de Unidrive M. 230VAC = 390VDC
400VAC = 780VDC
Remweerstand waarde
De waarde van de remweerstand is afhankelijk van
de Unidrive bouwgrootte en is vermeld voorin deze
handleiding bij de specificatie van de betreffende
bouwgrootte.
Remweerstand beveiliging
Raadpleeg voor de juiste beveiliging van de
remweerstand #10.030, #10.031, #10.061 en de
illustratie in menu 10 over dit onderwerp.
M100 handleiding versie 5.3
M100 menu 2
Wenswaarde integrator
Type
Eenh.
RW,U
%
RW,U
RW,U
Sec² /
100Hz.
Remchopper
actief
Deceleratie met
remweerstand
Fabr.
Bereik
progr.
0,0
50,0
Zie volgende pagina.
0
2
0,0
300,0
Zonder remweerstand
#2.004 = Std (gecontroleerd decelereren)
Zodra bij decelereren de tussenkringspanning is over-
schreden die in #2.008 is vastgelegd, zal d.m.v. de in
#5.031 vastgelegd regelgedrag de deceleratietijd verlengd
worden. Zie illustratie onderaan deze pagina.
#2.004 = Std.bSt (geforceerd decelereren)
Als modus Standard maar nu wordt de motorspanning met
20% verhoogd waardoor de motor verzadigd. De motor zal
nu meer verliezen hebben en daardoor remenergie in de
motor vernietigen waardoor er minder energie naar de
Unidrive M terugvloeit en de motor dus sneller kan
afremmen.
2.008
Unet x 1,41
Tussenkring
spanning
Frequentie
Deceleratiegedrag bij
regeneratieve energie
Standard
2.008
ramp voltage
Pagina 66 van 116
Bijzonderheden
Gecontroleerd
verlengen
Deceleratie zonder
remweerstand
Tijd
Deceleratie-
verlenging
P verst.
2.004
FASt
Std
Tussenkring-
spannings-
Std.bSt
regeling
FSt.bSt
Tussenkring-
spanning
5.031
5.005
Advertenties
Inhoudsopgave
