Inhoudsopgave
Advertenties
BUITENBOORDMOTORINSTALLATIE
NB: Als het brandstofsysteem van de buitenboordmotor ook na 15 keer verdraaien van de contactsleutel niet
ontlucht is, controleer dan op lekken in de brandstofleiding naar de buitenboordmotor. Repareer naar vereist.
Als er geen lek is, kan dat betekenen dat het brandstoftoevoersysteem naar de buitenboordmotor te veel
weerstand oplevert. Verhelp de situatie en probeer het nogmaals.
7.
Verwijder de brandstofdrukmeter.
8.
Draai de contactsleutel naar aan. Start de motor wanneer de brandstofpompen gestopt zijn met
draaien. De motor zal bij de eerste poging soms niet meteen starten. De motor zal nog maximaal twee
minuten ruw stationair draaien, totdat alle resterende lucht uit het brandstofsysteem is verwijderd.
De FSM voorvullen (brandstof opgeraakt)
Het gebruik van ontluchtingsgereedschap voor het voorvullen van de FSM geniet de voorkeur maar is niet
altijd doenlijk. Als het brandstofsysteem aan boord geen brandstof bevat, kan het zonder gereedschap
worden voorgevuld. Het gaat erom alle lucht uit het brandstofsysteem te verwijderen via de
brandstofinspuiters tijdens het tornen van de motor, zodat de brandstof in de brandstofmodule kan stromen.
Deze methode kan worden gebruikt op boten waarvan het brandstoftoevoersysteem op de buitenboordmotor
minder weerstand biedt en relatief weinig brandstof bevat: een korte brandstoftoevoerleiding, geen
waterscheidend brandstoffilter of een waterscheidend brandstoffilter dat al voorgevuld is. Als er een pompbal
is geïnstalleerd, kan die tijdens het voorvullen worden gebruikt zodat de motor sneller kan worden gestart.
1.
Controleer of de buitenboordmotor verticaal rechtop staat.
2.
Controleer of de brandstofslang van de boot is aangesloten op de brandstofinlaatfitting van de
buitenboordmotor.
3.
Draai de contactsleutel naar aan. De brandstofpompen draaien nu drie tot vijf seconden.
4.
Draai de contactsleutel naar START en laat hem los. De ECM regelt het inschakelen van de
startmotor. Het tornen van de startmotor kan maximaal acht seconden duren.
NB: Bij het ontluchten van een leeg brandstofsysteem kan de motor vanwege brandstofresten plotseling
aanslaan en weer afslaan, waardoor de torngebeurtenis korter wordt.
5.
Draai de contactsleutel herhaaldelijk naar AAN en weer naar START totdat de motor blijft draaien.
BELANGRIJK: Laat de startmotor na elke startpoging van acht seconden steeds 20 tot 30 seconden
afkoelen. Torn de motor niet meer dan 10 keer achter elkaar acht seconden lang.
6.
De motor zal na het starten nog maximaal twee minuten ruw stationair draaien, totdat alle resterende
lucht uit het brandstofsysteem is verwijderd.
7.
Als het brandstofsysteem ook na 10 keer achter elkaar acht seconden tornen niet voorgevuld is,
gebruikt u de vorige procedure Voorvullen van de FSM met een brandstofdrukmeter om het
brandstofsysteem voor te vullen.
88
nld
Advertenties
Inhoudsopgave
