gekanteld en dan omlaag getrimd. Als de
schakelaar wordt losgelaten, zal de buiten-
boordmotor stoppen in zijn huidige positie.
NOTA:
Voor instructies over het gebruik van de trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi-
na's 39 en 41.
UP
DN
DMU26151
Trim- en kantelbekrachtigingsschake-
laar op onderste motorkap
De trim- en kantelbekrachtigingsschakelaar is
gesitueerd aan de zijkant van de onderste
motorkap. Als de schakelaar "
wordt geduwd, wordt de buitenboordmotor
omhoog getrimd en dan omhoog gekanteld.
Als de schakelaar "
duwd, wordt de buitenboordmotor omlaag ge-
kanteld en getrimd. Als de schakelaar wordt
losgelaten, stopt de buitenboordmotor in zijn
huidige positie.
DWM01030
WAARSCHUWING
Gebruik de kantelbekrachtigingsschake-
laar op de onderbak alleen wanneer de
boot helemaal stil ligt en de motor afgezet
is. Als u die schakelaar zou willen gebrui-
ken terwijl de boot in beweging is, ver-
hoogt de kans dat er iemand overboord
valt en dat de bestuurder afgeleid wordt,
ZMU03938
" (omhoog)
" (omlaag) wordt ge-
Basiscomponenten
wat op zijn beurt de kans op een botsing
met een andere boot of een hindernis ver-
hoogt.
NOTA:
Voor instructies over het gebruik van de trim-
en kantelbekrachtigingsschakelaar, zie pagi-
na 41.
DMU26161
Trim- en kantelbekrachtigingsschake-
laars (type met twee motoren)
Het trim- en kantelbekrachtigingssysteem
stelt de buitenboordmotorhoek bij ten opzich-
te van de hekplank. Door de toets "
hoog)
in
te
buitenboordmotor opwaarts getrimd en dan
omhooggekanteld. Door de schakelaar "
(omlaag) te duwen wordt de buitenboordmo-
tor omlaag gekanteld en getrimd. Als de scha-
kelaar
wordt
buitenboordmotor in zijn huidige positie.
drukken
wordt
losgelaten,
stopt
" (om-
de
"
de
12