Advertenties
Code
Nr.
C.Acc
185
SmartStick lees- of schrijffout
C.dAt
183
SmartStick bevat geen data
C.Err
182
SmartStick data is verstoord
CL1
28
Analoge ingang klem T2 < 3mA (4-20mA modus)
CL.bt
35
Trip via het controlewoord #6.42
C.rtg
186
SmartStick, verschil tussen drive type en datablok
dESt
199
Parameter bediend vanuit meerdere bronnen
EEF
31
EEPROM data in de drive is verstoord
Et
6
External trip
HF04
Lage tussenkringspanning na inschakeling van de
AC voeding.
HF05
No signal from DSP at start up
HF06
Unexpected interrupt
HF07
Watchdog faillure
HF08
Interrupt crash (code overun)
HF11
Access to the EEPROM failed
HF20
220
Power stage code error
HF21
221
Power stage unrecognised frame size
HF22
222
OI faillure at power up
HF23
223
DSP software overrun
HF25
225
DSP communications error
HF26
226
Softstart trip of rem IGBT sluiting bij inschakeling
HF27
227
Powerstage thermistor fault
HF28
228
- Power circuit thermistor 2 or 3 fault.
- Internal fan fault for some drive sizes.
HF29
229
Interne koelventilator stroom te hoog
HF30
230
Draadbreuk interne DC stroomtrafo
HF31
231
Defecte koelventilator van het koellichaam
HF32
232
Power circuit temperatuur multiplexer fout
It.AC
20
Motor overbelast
It.br
19
Remweertand overbelast
O.cl
189
20 mA ingangscircuit in klem T2 is overbelast.
O.ht1
21
IGBT overtemperatuur (thermisch model)
O.ht2
22
Koellichaam overtemperatuur (#7.04)
O.ht3
27
Drive overtemperatuur (thermisch model, #7.35)
O.ht4
102
Overtemperatuur van de ingaande vermogens
gelijkrichter. Vanaf bouwgroote 4
OI.AC
3
Overstroom aan de motorzijde
OI.br
4
Overstroom in remweerstand
O.Ld1
26
Overbelasting 24V of digitale uitgangen
O.SPd
7
Overspeed, te hoog motortoerental
OU
2
Overspanning in DC tussenkring
PH
32
Uitval of onbalans van voedende fasen L1-L2-L3
SK handleiding, versie 7
Commander SK trip code's
Beschrijving
Geen communicatie mogelijk met de SmartStick.
Niet aanwezig, defect of tijdens overdracht verwijderd
# 1.42 staat op 3 of 4 en een parameter in menu 0 is
gewijzigd voordat de reset bediend is.
Zie tevens #7.06
De parameterset in de SmartStick is niet gelijk aan de drive.
Verschil in vermogen of voedingsspanning. Vermogens
afhankelijke parameters worden niet geprogrammeerd.
Een parameter wordt bediend door meerdere bestemmings-
parameters of vanuit het het on-board PLC programma.
Reset is alleen mogelijk door de fabrieksprogrammering te
laden d.m.v. #11.43
Trip tot stand gebracht door de gebruiker d.m.v. #10.32
Deze hardware trips geven een fatale storing aan die niet
kan worden gereset. Communicatie via het toetsenbord of
via de PC is niet meer mogelijk.
Deze trips kunnen niet worden gereset. Communicatie via
het toetsenbord of de PC is mogelijk in deze conditie.
Vervang de koelventilator, toegankelijk vanaf de onderzijde
De nominale motorstroom in #5.07 is te lang overschreden.
Zie ook #4.15, #4.16 en #4.25.
Overbelasting wordt gedetcteerd n.a.v. de in #10.30 en
#10.31 geprogrammeerde waarde. Toepassing van een
thermoschakelaar in de remweerstand heeft de voorkeur
boven deze methode.
Zie tevens beschrijving van #5.18
Bij O.ht3 zal de motor decelereren naar stilstand met een
maximum tijd van 10 seconde.
Overbelast, fasen onbalans, geen goede koeling, koelvent.
niet actief.
Kortsluiting gedetecteerd in de motorfasen, mogelijk als
gevolg van winding- of aardsluitng. Of als gevolg van een
excessieve stootbelasting. Neem de motoraansluitingen los
en probeer opnieuw.
Per Commander SK type ligt de minimale waarde van de
remweerstand vast. Raadpleeg de <rating data> in de
meegeleverde <getting started guide>
Controleer alle externe bedrading
De motor wordt waarschijnlijk aangedreven. Uitgestuurde
frequentie is aangestegen tot 20% boven de #1.06 waarde.
Te veel regeneratieve energie. Raadpleeg #2.04
Tripniveaus: 400V unit = 830 Vdc, 230V unit = 415 Vdc
Wordt gedetecteerd aan de hand van de rimpelspanning in
de tussenkring en komt daardoor normalerwijze alleen
boven de 50% belasting. Motor wordt voor de trip naar
stilstand gedecelereerd.
pagina 152 van 154
Bijzonderheden
Advertenties
