Inhoudsopgave
Advertenties
47702814 06-2014 © AB VOLVO PENTA
BELANGRIJK!
De motor of de keerkoppeling mogen nooit wor-
den gebruikt als aardvlak.
4 De startaccu moet een hoofdschakelaar (C) heb-
ben die is aangesloten op de plus (+) zijde van de
accu. De hoofdschakelaar moet alle verbruikers
onderbreken en worden afgezet als de boot niet
wordt gebruikt.
5 Als een extra verbruiksaccu wordt gebruikt, moet er
een hoofdschakelaar zitten tussen de (+) pool van
de verbruiksaccu en de zekeringenaansluitstrip
voor de elektrische apparatuiur van de boot. De
hoofdschakelaar moet alle verbruikers die zijn aan-
gesloten op de verbruiksaccu onderbreken en wor-
den afgezet als niet langer sprake is van behoefte
aan stroom. Alle apparatuur die is aangesloten op
de verbruiksaccu moet een separate schakelaar
hebben.
Voor het gelijktijdig opladen van twee onafhankelijke
accucircuits, dient een separate ladingverdeler (optie)
worden gemonteerd op de standaarddynamo.
Elektrisch lassen
Verwijder de plus- en minuskabels van de accu's. Ver-
wijder daarna alle leidingen van de dynamo.
Sluit altijd de lasklem aan op de component die moet
worden gelast en zo dicht mogelijk bij de lasplaats. De
klem mag nooit worden aangesloten op de motor of
zodanig dat de stroom kan passeren via een lager.
Demonteer ook de contactdoos voor het EVC-systeem
van de regeleenheid. Druk de blokkeerarm omlaag en
trek de contactdoos terug.
BELANGRIJK!
Na afloop van het lassen moeten de contactdoos voor
het EVC-systeem en de leidingen van de dynamo wor-
den aangesloten voordat de accukabels weer worden
teruggeplaatst.
Onderhoud
111
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
