Inhoudsopgave
Advertenties
WERKING
Door de rem in te knijpen of door op de
terugtraprem te staan wordt een remvoe-
ring op een roterend remvlak gedrukt en
zorgt daar voor wrijving. Door de wrijving
vertraagt de fiets. Naast de kracht waarmee
de voering op het oppervlak drukt, is ook de
zogenaamde wrijvingscoëfficiënt tussen de
op elkaar wrijvende delen bepalend. Als er
water, vuil of olie op de wrijfvlakken terecht-
komt, wordt de wrijvingscoëfficiënt slechter.
Dit is de reden waarom een velg-of schijfrem
bij regen later reageert en slechter remt.
LET OP!
Vocht vermindert de remwerking.
Houd bij regen rekening met een
langere remweg. Gebruik bij het
vervangen van de remblokjes alleen
goedgekeurde en bij de velg passen-
de remvoeringen. Uw dealer geeft
u graag advies. Zorg ervoor dat de
velgen volledig was-, vet- en olievrij
zijn.
GEVAAR!
Beschadigde remkabels, waar
bijvoorbeeld losse draden
uitsteken, moeten onmiddellijk
worden vervangen. Weigerende
remmen en een val kunnen het
gevolg zijn. Vraag uw dealer om
advies.
SLIJTAGE BIJ VELGREMMEN
Door wrijving slijten de remblokjes en ook de
velgen. Slijtage gaat harder als u vaak in de
regen fietst. Als de velgrand tot een kritiek
niveau is weggesleten, dan kan de velg
barsten door de bandendruk. Het wiel kan
blokkeren of de binnenband kan klappen –
in beide gevallen kan dit leiden tot een val.
Uiterlijk als u voor de tweede keer de
rem-blokjes hebt versleten, moet u naar
de dealer gaan. Deze kan de wandsterkte
van de velg testen. Bij velgen met een
slijtage-indicator A hoeft de velg pas te
worden vervangen als de indicator niet meer
zichtbaar is.
LET OP!
Laat uw velg uiterlijk na de tweede
set remblokjes door een vakman
controleren. Versleten velgen
kunnen tot slecht werkend mate-
riaal en valpartijen leiden.
A
39
Advertenties
Inhoudsopgave
