Rijden
hendel,
tijdens het
schakelen,
de
neutrale
stand
passeert.
Let op:
Voor het
opschakelen van
de
lage naar
de
hoge groep
is
GEEN beveiliging
aange-
bracht. Als wordt vergeten
de
tuimelschake-
laar
omhoog
te trekken is
het
dus
mogelijk
van
de 4e
naar
de
1e
versnelling
in
plaats
van de
5e
versnelling te schakelen. Ernstige
schade
aan koppeling
en
versnellingsbak
zullen het gevolg
zijn.
Voor het
terugschakelen van
de hoge
naar
de lage
groep
is
WEL
een beveiliging
aange-
bracht. Deze elektronische
beveiliging
maakt het
onmogelijk bij
een
te
hoge
snel-
heid
foutief
van
de hoge
naar
de
lage
groep
te
schakelen.
Bij
een
defect
aan
de
beveili-
ging
kan
uitsluitend
de hoge groep worden
ingeschakeld.
Het halveren van de
versnellingen,
het zoge-
naamde
splitten,
gebeurt met
de
schakelaar
aan
de zijkant
van
het versnellingshendel.
Als de
schakelaar naar beneden
wordt
ge-
drukt
-
wordt
de lage
splitterstand
ingescha-
keld en als de
schakelaar omhoog wordt
ge-
drukt
-
de hoge
splitterstand.
Na
het
bedie-
op
de
zijkant
van het
versnellingshendel,
het
zogenaamde
splitten.
Het schakelen van
de lage
naar
de
hoge
groep
vindt
plaats met de tuimelschakelaar
aan de
voorzijde
van
de knop op
de versnel-
lingshendel.
Als de
tuimelschakefaar
om-
laag staat
-
stand
L
-
is de
lage
groep
inge-
schakeld,
als
de tuimelschakelaar omhoog
wordt getrokken -
naar
stand H
-
wordt
de
hoge groep ingeschakeld.
Het
schakelen
van
de lage en de hoge
groep
kan
zowel
voor
als
tijdens
het
schakelen
(maar dan
alleen
in
de neutrale
stand) plaatsvinden.
Het
scha-
kelen
zelf
vindt plaats als het
versnellings
nen van
de
schakelaar
moet het
koppe-
lingspedaal geheel worden ingedrukt,
waar-
na
het overschakelen plaatsvindt.
Als de lage splitterstand
is
ingeschakeld
brandt
de
controlelamp
van de
voorschakel-
groep (splitter) op het instrumentenpaneel.
Opmerking:
De
achteruitversnelling mag
al-
leen
bij
geheel stilstaand voertuigen
wor-
den ingeschakeld.
Bij het
terugschakelen
moet
altijd
op worden gelet dat de snelheid
niet te
hoog is voor de betreffende
versnel-
lin g.
39