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4. Installation Méchanique
Installez votre caravane ou remorque à une hau-
teur aisée. Un pont élévateur ou une fosse de
montage sont à privilégier. Si vous utilisez un cric
roulant, veillez à ce que la caravane ou la
remorque soit bien calée sur des chandelles.
Travailler sous un véhicule sans
mesures adéquates de calage et de
sécurité présente un danger de
mort
Retirez toutes les pièces de l´emballage et étalez
les devant
vous.
M1 Détermination de la position de montage
Illus. 8.1
Déterminer l´endroit idéal devant ou derrière
l´essieu pour le montage. Tenez alors compte de:
- l´espacement entre le plancher du véhicule et
les bords inférieurs du châssis (min. 50 mm !)
- les bords inférieurs du châssis et le sol (hauteur
libre recommandée au-dessous du véhicule cara-
vane ou remorque min. 120 mm)
- les éventuelles pièces rajoutées à la remorque,
par ex un robinet d´eau, une roue de secours etc.
M2 Cadre de montage et plaque de serrage
suivant
Illus. 4.1 à 4.4
Commencer par fixer l'unité de commande gau-
che ou droite au châssis en utilisant deux étriers,
une plaque de montage pliée et un profil de ser-
rage supérieur (illus. 4.4). Positionner la plaque
de montage pliée au-dessous du cadre de châs-
sis d'une façon à ce que celui-ci soit serré entre
plaque de montage et profil de serrage supérieur.
Serrer les écrous à la main.
Positionner le cadre de montage au châssis
comme montré en illus. 4.1. La distance entre le
centre du cadre de montage et la roue doit être
environ 200 mm.
Attention: Veiller à ce que le petit débord latéral
du cadre de montage montre vers la roue!
.
F4
M3 Montage de la barre stabilisatrice
Illus. 7.1 + 7.2
ATTENTION!
Il faut adapter la longueur du stablisateur aux
cotes spécifiées sous illus. 8.1 et 9.1 conformé-
ment au véhicule.
Si le stabilisateur fourni ne dépasse pas dans le
tuyau carré de l´élément propulsif de 300 mm au
minimum, utilisez un stabilisateur plus long. Sinon
le bon fonctionnement ne peut pas être garanti.
Si le stabilisateur fourni est trop long, il faut le
raccourcir à l´avenant.
Déterminez le milieu exact du stabilisateur et
marquez-le.
Poussez la barre stabilisatrice dans le tuyau carré
du cadre déjà monté.
Glissez le deuxième cadre par-dessus l´autre
bout de la barre stabilisatrice et fixez-le égale-
ment sur le châssis au moyen des plaques de
serrage. Serrer les vis "à la main".
Centrez la barre stabilisatrice et serrez les vis
de serrage pour la barre à la main.
M4 Élément propulsif/unité d´entraînement
Illus. 6.1 + 6.2
Vérifiez que l'épaulement du cadre soit orienté
côté roue (illus. 4.1)
Fixez les unités d´entraînement sur le cadre au
moyen des vis autobloquantes M10x14 mm
(60 Nm) en utilisant des rondelles.
Les vis autobloquantes sont
reconnaissable à le filetage
rouge!
ATTENTION! N'utiliser les vis M10x14 mm (filetage
rouge) qu'une seule fois. En cas de revissage,
n'utilisez que nouvelles vis originales M10x14 mm
(filetage rouge; REICH 227-1550). Comme alternative
vous pouvez aussi utiliser des vis similaires de type
M10x14 mm (classe de résistance minimum 8.8) avec
arrêt vis de type WEICON AN 302-72 ou produit équiva-
lent.
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