Inhoudsopgave
Advertenties
In hieronder afgebeelde figuur is een
doorsnede van de twee‐traps koppeling
weergegeven.
Door het koppelingspedaal te bedienen
(intrappen) voelt men halverwege een
weerstand in de bedieningsslag, de
tweede trap. De eerste trap ontkoppeld de
versnellingsbak van de aandrijflijn en de
tweede trap ontkoppeld de PTO – as. Dit
betekent dus dat bij het in‐of uitschakelen
van de PTO‐as het koppelingspedaal
volledig ingetrapt dient te worden en bij het wisselen van de aandrijf
versnellingen / hoge‐ en lage groep dient het koppelingspedaal voor de
hel te worden ingetrapt.
5.2 Afstellen remmen
Belangrijk aandachtspunt: De vrije slag van het koppelingspedaal dient
regelma g gecontroleerd te worden en indien nodig te worden afgesteld zodat
er een vrije slag van 20 mm aanwezig is.
Het rempedaal dient een vrije slag te hebben tussen de 120‐ en 130
mm. Deze vrije slag zal als gevolg van slijtage van de remschijf in de loop
van de jd groter worden, met als gevolg dat de tractor niet of minder
goed zal gaan remmen. In dit geval dient de vrije slag van het rempedaal
als volgt te worden afgesteld:
Let op:
Indien de voorlader wordt gebruikt of een ander werktuig
dient gekozen te worden voor de lage groep (L) voor de stand
van de aandrijflijn. Voor een op male krachtoverbrenging en
transmissie is het dus beter om 3 Laag als 1 Hoog te
gebruiken.
https://tractormanualz.com/
55
www.eurotrac.nl
Advertenties
Inhoudsopgave
