Inhoudsopgave
Advertenties
GASTESTERS
7.5 D
K
E
De katalyse is een chemische omzetting waarbij de schadelij-
ke koolwaterstoffen zonder verbranding worden omgezet in
kooldioxyde CO en water H O.
2
Er zijn meerdere katalysator systemen van toepassing bij de
huidige motoren, waarvan deze de meest toegepaste zijn:
Éénweg-Oxydatie Katalysator:
Deze zet CO (koolmonoxyde) en HC (koolwaterstoffen) om.
Bij een rijk mengsel wordt extra O (zuurstof) in het uitlaatsys-
teem toegevoerd.
Drieweg Oxydatie Katalysator:
Dit is de meest toegepaste katalysator uitvoering, waarbij drie
schadelijke stoffen, CO, HC en NO zonder toevoer van extra
zuurstof in CO en H O omgezet worden.
2
2
Voor een goede omzetting is het absoluut noodzakelijk dat de
Lambdaregelkring zich rond Lambda = 1,00 bevindt.
De omzetting, katalyse, begint pas effectief bij een minimale
bedrijfstemperatuur van 250 tot 350 graden Celsius.
Afhankelijk van de heersende buitentemperatuur is het zelfs
bij een warme motor noodzakelijk een opwarmtijd van de
katalysator van 1 tot 3 minuten aan te houden.
Zelfs wanneer de katalysator relatief vroeg met de omzetting
begint, is het altijd noodzakelijk dat de motor volledig op
bedrijfstemperatuur is gebracht.
De ideale bedrijfstemperatuur ligt bij 600 EC. Boven de 800
EC kan het tot beschadiging en uitval van de katalysator
leiden.
7.6 L
AMBDASONDE
Na het selecteren van de Lambdasonde test wordt de duty-
cycle waarde van rekeneenheid als resultaat van het functio-
neren van de regelkring getoond Deze controle moet uitge-
voerd worden bij 3000 rpm.
Een meting van het Lambdagetal zonder analyse van de
uitlaatgassen (de opname sonde zit niet in de uitlaat), is niet
maatgevend over de werking en de afstelling van de motor.
De meetvoorwaarden zijn gelijk als in het vorige hoofdstuk
beschreven.
Soms is het mogelijk voor de katalysator in het uitlaatsysteem
te komen door een plug uit de leiding te verwijderen.
Een uitlaatgastest voor en na de katalysator geeft een goed
inzicht in de werking van de katalysator en de afstelling van
de motor.
16
INNOVA 1000
INNOVA 1000
ATALYSATOR
2
2
T
EST
Gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing
8 D
De tester in de functie STANDAARD-METING brengen, de
verschillende signaalopnemers op de motor plaatsen, daarna
de motor starten en indien nodig op bedrijfstemperatuur
brengen. De motorolie temperatuur moet minimaal 70 graden
Celsius bedragen.
Als een katalysator aanwezig is in het uitlaatsysteem begint
de omzetting, katalyse, pas effectief bij een minimale bedrijfs-
temperatuur van 250 tot 350 graden Celsius. Afhankelijk van
de heersende buitentemperatuur is het zelfs bij een warme
motor noodzakelijk een opwarmtijd van de katalysator van 1
tot 3 minuten aan te houden.
Zelfs wanneer de katalysator relatief vroeg met de omzetting
begint, is het altijd noodzakelijk dat de motor volledig op
bedrijfstemperatuur is gebracht.
De ideale bedrijfstemperatuur van de katalysator ligt bij 600
graden Celsius.
De controle van de Lambdasonde moet bij ± 3000 rpm
uitgevoerd worden.
8.1 M
ETING ZONDER
De getoonde meetwaarden van de gassen geven uitsluitsel
over:
-
CO en O , waarmee een nauwkeurige mengselafstelling
2
mogelijk is
-
HC: raadpleeg hiervoor 7.3
Enige praktijk waarden
*
CO tussen de 1 en 3% vol
*
HC tussen de 150 en 400 ppm vol
*
CO tussen de 12 en 14% vol
2
*
O
kan tussen de 0,3 en 0,8% vol als goed beoor-
2
deeld worden.
Liggen de meetwaarden O hoger:
Of het mengsel is te arm, (slechte instelling, ontoelaatbare
luchttoevoer in het inlaatgedeelte, of bij de bougies) of
ontoelaatbare luchttoevoer in het uitlaatsysteem.
Liggen de meetwaarden O lager:
Onvolledige verbranding, mengsel te rijk, ontstekingstijdstip
niet goed, ontstekingsuitval, etc....
*
Lambda: tussen de 0,95 en 1,05 is een in de praktijk
gebruikelijke waarde.
E
N
BV
QUIPMENT
EDERLAND
M
E
EETRESULTATEN
K
ATALYSATOR
2
2
Version [# 004] Date 26 maart 2008
© Test Equipment Nederland BV
Advertenties
Inhoudsopgave
