Inhoudsopgave
Advertenties
INNOVA 1000
INNOVA 1000
© Test Equipment Nederland BV
Het BENZINEMENU is feitelijk het programmaonderdeel
waar daadwerkelijk de gasmeting aan benzinevoertuigen
wordt geactiveerd. Het BENZINEMENU scherm ziet er als
volgt uit.
BENZINEMENU
STANDAARD-METING
KEURINGS-METING
METING LAMBDASONDE
SYSTEEM LEEGPOMPEN
SYSTEEMDIAGNOSE
NB. Wij adviseren u een HC-residu test uit te voeren
alvorens aan de standaardmeting te beginnen. Selecteer
hiervoor het systeemdiagnose menu.
Standaard-Meting
Hier wordt de standaard uitlaatgasmeting uitgevoerd. Op één
scherm worden de volgende meetwaarden aan de gebruiker
getoond:
-
CO
koolmonoxyde
-
CO
kooldioxyde
2
-
HC
koolwaterstof
-
O
zuurstof
2
-
LAMBDAGETAL verbrandingswaarde
-
T OIL
olietemperatuur in EC
-
RPM
motortoerental
INNOVA 1000 begint met de STANDAARD-
Zodra de
METING worden verschillende condities gecontroleerd.
Indien het apparaat nog maar kort aangeschakeld is, kan het
zijn dat men nog enkele minuten moet wachten alvorens de
meetwaarden worden getoond. Na elke UIT/AAN schakeling
van de tester heeft de infrarood meetcel een opwarmtijd van
10 minuten nodig. Dit om er zeker van te zijn dat er met hoge
nauwkeurigheid te meten. Is de tester dus korter aangescha-
keld dan 10 minuten, dan verschijnt het opwarmsymbool in
beeld met daaronder de nog resterende opwarmtijd. Is de tijd
verstreken, dan volgt er een automatische nulpuntskalibratie
en wordt vervolgens de meetpagina getoond.
Kalibratie
Tijdens de STANDAARD-METING voert de tester automa-
tisch nulpuntskalibraties uit. De eerste nulpuntskalibratie na
het opwarmen van de meetcel. Hierna wordt om de 30
minuten een automatische nulpuntskalibratie uitgevoerd.
Tijdens een nulpuntskalibratie zuigt de tester schone lucht
aan via een speciaal ventiel door een actief koolfilter. Dit
betekent voor u als gebruiker dat de opnamesonde tijdens
een nulpuntskalibratie gewoon in de uitlaat van het voertuig
kan blijven. Na de kalibratie wordt automatisch teruggekeerd
naar de meetpagina.
Indien men een meting uitvoert wordt tijdsduur tot de volgen-
de automatische nulpuntskalibratie onder in het scherm
getoond, bv:
Is de aangeduide tijd verstreken dan wordt de nulpuntskali-
bratie gestart. Het is dus raadzaam voordat men met de
meting begint een nulpuntskalibratie uit te voeren d.m.v. de
Version [# 004] Date 26 maart 2008
in % vol
in % vol
in ppm vol
in % vol
in 1/min
5 MIN
T
E
EST
QUIPMENT
Gebruiksaanwijzing
Gebruiksaanwijzing
"
" toets. Hierna heeft men weer 30 minuten om te meten.
U kunt natuurlijk op elk gewenst moment zelf een nulpuntska-
libratie doorvoeren indien u dat nodig lijkt.
Printen
Tijdens het uitvoeren van een meting kan men op elk
moment een meetrapport printen. Zodra de indicatie LED
boven de "
" toets oplicht kunt de printerfunctie in werking
stellen. Op het meetrapport worden alle gemeten waarden
uitgeprint.
Functie Toetsen
Het toetsenpaneel van de tester beschikt over 3 Functie
toetsen, te weten F1, F2 en F3. De toetsen hebben tijdens de
STANDAARD-METING de volgende functies:
-
F1 Schakelt om tussen de inductieve klem, de eventueel
aangesloten optische toerental opnemer of een
pulsgever die het toerental opneemt. Direct naast de
"F1" toets wordt op het scherm aangeduid welke
opnemer actief is.
-
F2 Stelt de toerentaldeler in werking. Bij verdelerloze
onstekingssystemen kan het zijn dat de tester een
dubbel toerentalsignaal opneemt. Met de "F2" toets
kan het gemeten toerental worden gedeeld. Op het
scherm wordt getoond welke deelfactor in werking is
gesteld: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 of 12.
-
F3 Selectie benzine/LPG. Hiermee wordt het brandstofty-
pe van het voertuig geselecteerd. Deze selectie heeft
betrekking op de berekening van het lambdagetal.
Het lambdagetal wordt berekend volgens de zg. Brett-
schneider formule. Deze formule ziet er als volgt uit:
[ CO ]
[ CO
] %
% [ O
2
2
λ
'
H
( 1 %
Gebruikte constanten:
LPG
Benzine
K1=10
K1=10
H =2,525
H =1,85
cv
cv
O =0
O =0,0175
cv
cv
Pijltoetsen
In de standaardmeting kunt U met de "
verkorte meetpagina. In deze pagina wordt slechts een aantal
parameters aan de gebruiker getoond. Het formaat van de
karakters is echter wel groter. Met de "
terug naar de normale meetpagina.
Waarschuwingen
Afhankelijk hoe frequent en onder welke omstandigheden de
tester gebruikt wordt, vervuilen de filters in het flowsysteem.
Wij raden u dan ook aan elke werkdag de filters visueel te
controleren en wanneer vervuiling duidelijk zichtbaar is, de
filters te vervangen. Hierdoor wordt schade aan het apparaat
en moeilijkheden tijdens de meting tot een minimum geredu-
ceerd.
Mocht er ondanks uw zorg toch een te hoge vervuiling
optreden dan wordt dit gemeld. Links onder op het scherm
verschijnt er een symbool van een filter. Dit betekent dat de
weerstand in de opnameslang of filters te hoog is geworden.
Controleer in dit geval direct waardoor dit komt en verhelp
het probleem (nieuwe filters of blokkade wegnemen).
N
BV
EDERLAND
GASTESTERS
H
O
3 , 5
CV
CV
] % (
) ( ( [ CO
] % [ CO ] )
(
&
2
2
4
[ CO ]
2
3 , 5 %
[ CO
]
2
O
CV
CV
) ( ( [ CO
] % [ CO ] % K1 ( [ HC ] )
&
2
4
2
" toets naar de z.g.
" toets keert U weer
9
Advertenties
Inhoudsopgave
