Inhoudsopgave
Advertenties
MODELLEN MET POWERTRIM EN TILT
Een
defecte
powertrim
schokdempingsbescherming bij het raken van een obstakel onder water. Het defect
kan ook verlies van de stuwkracht in de achteruit tot gevolg hebben.
Het vloeistofpeil moet altijd juist zijn om de werking van de botsingsbescherming in
de unit te kunnen garanderen.
Bij ruw weer of bij het kruisen van kielwater kan de boeg zo'n hoge stand aannemen
dat de opvarenden overboord worden geslagen of ernstige verwondingen oplopen.
Bepaalde boot-, buitenboordmotor- of schroefcombinaties kunnen instabiliteit en/of
een hoog stuurkoppel veroorzaken bij hoge snelheden in of bijna in de uiterste
trimstand van de buitenboordmotor (de boeg omhoog of omlaag in de uiterste stand).
De stabiliteit van de boot en het stuurkoppel kunnen ook variëren door veranderende
wateromstandigheden. Wanneer een dergelijke situatie zich voordoet, kunt u het best
gas minderen en/of de trimhoek zodanig bijstellen dat u de boot onder controle kunt
houden. Als u merkt dat uw boot instabiel en/of het stuurkoppel te hoog is, wend u
dan tot uw dealer om dit te laten corrigeren.
Sommige boten gaan 'ploegen' of planeren moeilijk als de motor in de laagste trimstand staat.
Als uw boot moei lijk handelbaar is al s de boeg volledig omlaag is getrimd, kunt u de
spiegelhoek afstellen of het bewegingsbereik van de powertrim beperken.
Als u de boot in een hoge snelheid laat varen, ploegt de boeg in het water, waardoor
de boot de neiging kan krijgen om naar stuurboord te hellen of snel rond te gaan
tollen, waardoor de opvarenden overboord kunnen slaan of ernstige verwondingen
kunnen oplopen.
1. Evenwijdig aan het oppervlak van het water
2. Trimschakelaar OMLAAG
3. Trimschakelaar OMHOOG
A WAARSCHUWING
en
tilt-eenheid
A WAARSCHUWING
2
kan
leiden
tot
3
1
T
ILTEN EN TRIM
verlies
van
de
007027
41
Advertenties
Inhoudsopgave
