Inhoudsopgave
Advertenties
Buitenboordmodellen met afstandsbediening
De buitenboordmotor moet zijn uitgerust met een afstandsbediening van Mercury, bedoeld voor binair gas geven
en schakelen. Het afstandbedieningssysteem beschermt tegen starten in versnelling.
Dodemansschakelaar
Het doel van een dodemansschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich zo ver van de
plaats van de bestuurder begeeft (zoals wanneer hij uit de stoel wordt gestoten) dat de schakelaar geactiveerd
wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige afstandsbedienings-units zijn uitgerust met een
dodemansschakelaar. Een schakelaar met dodemanskoord kan als optie worden geïnstalleerd - gewoonlijk op
het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder.
Het dodemanskoord is een koord dat gewoonlijk122 - 152 cm (4 - 5 ft) lang is wanneer het uitgetrokken wordt,
met een element aan het ene einde dat in de schakelaar wordt gestoken en een drukker aan het andere einde
die aan de bestuurder wordt bevestigd. Het dodemanskoord is een spiraalkoord zodat het zo kort mogelijk is
wanneer er niet aan wordt getrokken, en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt, zo klein mogelijk is. De
lengte in uitgetrokken toestand is zodanig dat de kans op per ongeluk activeren tot een minimum beperkt wordt,
mocht de bestuurder zich in de buurt van zijn stoel bewegen. Als een korter dodemanskoord wenselijk is, wikkelt
u het koord rond de pols of het been van de bestuurder of legt u een knoop in het koord.
a
a -
Dodemanskoord
Lees de onderstaande veiligheidsinformatie voordat u verdergaat.
Belangrijke veiligheidsinformatie: Het doel van de dodemansschakelaar is om de motor af te zetten als de
bestuurder zo ver van de bestuurdersplaats vandaan komt dat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit is het geval
als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich binnen de boot te ver van de bestuurdersplaats vandaan
verwijdert. Overboord vallen of uit de stoel worden geslingerd komt eerder voor bij bepaalde types boot, zoals
opblaasboten met lage zijkanten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige
helmstokbesturing. Overboord vallen of uit de stoel worden gestoten komt ook eerder voor bij onjuist gebruik,
bijvoorbeeld op de rugleuning van de stoel zitten of op het gangboord bij planeesnelheden, staan bij
planeesnelheden, op het verhoogde dek van een vissersboot zitten, met planeesnelheid varen in ondiep water
of water met veel obstakels, een naar een kant trekkend stuurwiel of dito stuurknuppel loslaten, het gebruik van
alcohol of verdovende middelen en gewaagde bootmanoeuvres bij hoge snelheid.
Hoewel de motor bij activering van de dodemansschakelaar onmiddellijk wordt afgezet, blijft de boot doorvaren
afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd afgezet. De boot zal
echter geen volledige cirkel maken. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op ernstig letsel van personen in het
pad van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait.
Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden de start- en bedieningsprocedures te leren in geval ze de motor
in een noodgeval moeten bedienen (bv. als de bestuurder per ongeluk uit de boot wordt geworpen).
Als de bestuurder uit de boot valt, kan de kans op ernstig of dodelijk letsel als gevolg van overvaren sterk
worden verkleind door onmiddellijk de motor af te zetten. Verbind de twee uiteinden van het dodemanskoord
altijd goed met de dodemansschakelaar en met de bestuurder.
ALGEMENE INFORMATIE
WAARSCHUWING
!
b
b -
Schakelaar dodemanskoord
10
21629
Advertenties
Inhoudsopgave
