Inhoudsopgave
Advertenties
BEDIENINGSINSTRUCTIES
WAARSCHUWING
Voer
de
CONTROLE
GEBRUIK altijd uit voordat u het
vaartuig gebruikt. Maak u grondig
vertrouwd met alle bedieningsele-
menten en hun werking. Vraag al-
tijd raad aan een erkend Sea-Doo
dealer als u een bedieningsele-
ment of instructie niet helemaal
begrijpt.
Werkingsprincipe
Aandrijving
De motor is rechtstreeks gekoppeld
aan een aandrijfas die op haar beurt
een impeller doet draaien. Deze im-
peller is nauwkeurig afgeregeld in een
behuizing waarin het water van on-
der het vaartuig wordt aangezogen.
Het water stroomt door de impeller
naar een venturibuis. De venturibuis
versnelt het water en genereert stuw-
kracht die het vaartuig voortbeweegt.
Wanneer de gashendel wordt inge-
drukt stijgt het motortoerental en dus
ook de snelheid van het vaartuig.
TYPISCH
WAARSCHUWING
Voordat de motor wordt gestart
moeten de bestuurder en passa-
gier(s) op het vaartuig gaan zitten.
Ze moeten veiligheidskleding dra-
gen, inclusief een goedgekeurd
reddingsvest en een wetsuit-on-
derstuk.
______________________
76
VOOR
Blijf uit de buurt van het inlaatroos-
ter terwijl de motor draait. Lang
haar, loshangende kleding of rie-
men van een reddingsvest kunnen
in bewegende delen verstrikt ra-
ken, wat tot ernstige verwondin-
gen of verdrinking kan leiden.
Om vooruit te varen moet de schakel-
hendel in vooruit worden gezet.
Vrijloop en achteruit
Gebruik nooit onderdelen van de
jetpomp als steunpunt om op te
stappen. De schakelhendel mag
enkel worden gebruikt wanneer
de motor stationair draait en het
vaartuig volledig stilligt. Schakel
de motor nooit in achteruit op een
hoog toerental. Schakel niet in
achteruit om het vaartuig te stop-
pen. Vaar enkel achteruit met lage
snelheid en zo kort mogelijk. Kijk
altijd of er geen voorwerpen of
personen achter het vaartuig aan-
wezig zijn, onder meer kinderen
die in het ondiepe water spelen.
Om de vrijloop-stand te vinden scha-
kelt u in achteruit en duwt de hendel
dan terug tot het vaartuig niet meer
achteruit vaart.
De achteruitvaarklep zal in de midden-
stand staan, waardoor de stuwkracht
voor de helft naar de voorzijde van het
vaartuig wordt gericht, zodat het vaar-
tuig zo weinig mogelijk beweegt.
Wanneer het vaartuig in vrijloop
staat, blijven de aandrijfas en im-
peller draaien.
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
WAARSCHUWING
Advertenties
Inhoudsopgave
