Inhoudsopgave
Advertenties
Kleuren voedingsaansluiting
Kleur
A
Rood
B
Zwart
Aarden — speciale afvoerdraad vereist
Dit product bevat een speciale afvoergeleider (afscherming)
voor aansluiting op het RF-aardingspunt van het schip.
Het is van belang dat er een een doeltreffende RF-aarding
is aangesloten op de unit. De unit kan worden geaard
door de afvoergeleider (afscherming) aan te sluiten op het
RF-aardingspunt van het schip. Op schepen zonder een
RF-aardingssysteem dient de afvoergeleider (afscherming)
direct te worden aangesloten op de negatieve accupool.
Het gelijkspanningssysteem dient één van de volgende te zijn:
• Negatief geaard, met de negatieve accupool aangesloten op
de massa van het schip, of
• Bufferaarde, waarbij geen van beide accupolen zijn verbonden
met de massa van het schip.
Als er verschillende items zijn die dienen te worden geaard,
kunnen deze eerst worden aangesloten op een enkel lokaal
punt (bijvoorbeeld binnen een schakelpaneel). Dit punt wordt
vervolgens via een enkele geleider met het juiste nominale
vermogen aangesloten op het algemene RF-aardingspunt van
het schip.
Implementatie
De aanbevolen minimumvereiste voor aarding is via een platte,
vertinde, koperen omvlechting met een nominaal vermogen
van 30 A (1/4 inch) of hoger. Als dit niet mogelijk is, kan een
vergelijkbare geleider met gevlochten draad worden gebruikt,
met de volgende nominale waarde:
• voor lengten van <1 m (3 ft) gebruikt u 6 mm
hoger.
• voor lengten van >1 m (3 ft) gebruikt u 8 mm
hoger.
Houd de lengte van aansluitingsomvlechting of -bedrading in
een aardsysteem altijd zo kort mogelijk.
Verwijzingen
• ISO10133/13297
• BMEA-praktijkcode
• NMEA 0400
Zekeringen en stroomkringbeveiliging
Het stuurautomaatsysteem heeft 3 niveaus voor
voedingsbescherming. De motor en de bijbehorende kabels
worden in eerste instantie beschermd door de stroomsensor
en vastloopdetectie van de ACU-hardware en -software. De
zekering van de hoofdvoeding biedt een tweede niveau van
bescherming voor deze onderdelen en de ACU-componenten.
De stroomonderbreker/zekering biedt bescherming voor het
gehele stuurautomaatsysteem en de bedrading ervan naar het
distributiepaneel voor de hoofdvoeding.
Voedings- en stroomkringbeveiliging
Beveilig de voeding van het Evolution-systeem op het
distributieboard met een zekering of stroomonderbreker
die geschikt is voor de ACU. Voor ondersteuning kunt
u de classificatie voor de hoofdvoedingszekering op het
ACU-aansluitingenpaneel raadplegen. In geval van twijfel kunt u
contact opnemen met uw plaatselijke dealer.
Interne zekeringen
De ACU gebruikt standaard bladzekering voor de
automobielindustrie. Reservezekeringen vindt u op de onderkant
van de verwijderbare kap.
26
Omschrijving
Spanning in +ve (12 / 24 V)
Spanning in -ve (0 V)
2
(#10 AWG) of
2
(#8 AWG) of
ACU-100
ACU-200, ACU-300, ACU-400
Raymarine UK Lt d
2
Opmerking: Voor de duidelijkheid worden alleen de
aansluitingen voor voeding en zekeringen weergegeven in
de bovenstaande afbeelding.
1. Voedingszekering (toegankelijk via de verwijderbare kap).
2. SeaTalk
ng
-zekering (voor het afzekeren vna de voeding van
de ACU naar de SeaTalk
3. Voedingszekering (voorzien van een label met het totale
door het systeem gebruikte vermogen).
Zekeringswaarden
Voeding
Voeding
(ACU-100)
SeaTalk
ng
(ACU-200)
10 A
3 A
20 A
Een stroomonderbreker delen
Wanneer meerdere apparaten een stroomonderbreker delen
dient u een bescherming in te bouwen voor de afzonderlijke
stroomkringen. Bijv. door het aansluiten van een in-line zekering
voor iedere stroomkring.
+
1
3
1
2
3
4
U wordt geadviseerd waar mogelijk afzonderlijke apparaten aan
te sluiten op afzonderlijke stroomonderbrekers. Wanneer dit niet
mogelijk is gebruikt u in-line zekeringen om voor de benodigde
beveiliging te zorgen.
Evolution EV-1, ACU-100, ACU-200, ACU-300, ACU-400
1
MADE IN HUNGARY
POWE
R
3
ng
-backbone).
Voeding
Voeding
(ACU-300)
(ACU-400)
15 A
40 A
-
Positieve (+) pin
Negatieve (-) pin
Stroomonderbreker
Zekering
D12678-2
D11637-2
Advertenties
Inhoudsopgave
