Inhoudsopgave
Advertenties
4. Start de motor.
Alle modelvarianten
Slaat de motor niet aan, herhaal dan de
startprocedure zoals beschreven onder
Koude of warme motor.
Stationair toerental na het
starten
Het stationaire toerental waarmee de
motor direct na het aanslaan draait is
afhankelijk van de motortemperatuur.
Wanneer de motor koud is, wordt het
stationaire toerental automatisch
verhoogd om de katalysator zo snel
mogelijk op temperatuur te brengen.
Hierdoor wordt de uitlaatgasemissie van
de auto tot een absoluut minimum
beperkt.
Het stationaire toerental neem langzaam
af tot normaal zodra de katalysator
opwarmt.
EEN DIESELMOTOR
STARTEN
Koude of warme motor
Alle modelvarianten
N.B.: Wanneer de temperatuur lager is
dan -15 ºC, mag u de startmotor 25
seconden achtereen inschakelen.
Wanneer de auto frequent wordt gebruikt
bij dergelijk lage temperaturen raden wij
aan een verwarmingselement in het
motorblok te laten monteren.
N.B.: Schakel de startmotor in tot de
motor aanslaat.
N.B.: U kunt de startmotor per
startpoging slechts maximaal 30
seconden inschakelen.
De motor starten
N.B.: Als motor na een aantal pogingen
niet start, dan gaat de motorcontrolelamp
branden. Zie Waarschuwings- en
indicatielampen (bladzijde 50). De
motor mag pas na 30 minuten opnieuw
worden gestart om beschadiging van de
startmotor te voorkomen.
Auto's met handgeschakelde
versnellingsbak
N.B.: Druk het gaspedaal niet in.
1. Druk het koppelingspedaal volledig in.
2. Start de motor.
Uitvoeringen met automatische
transmissie
1. Selecteer park of neutral.
2. Druk het rempedaal volledig in.
3. Start de motor.
DIESELROETFILTER (DPF)
Het DPF is een onderdeel van het
uitlaatgasemissiesysteem van uw wagen.
Het zuivert de uitlaatgassen van
schadelijke roetdeeltjes bij wagens met
dieselmotor.
81
Zet het contact aan en wacht
tot de controlelamp van het
voorgloeisysteem uitgaat.
Advertenties
Inhoudsopgave
