Advertenties
Dat de 225 ver van de schroothoop is, tonen b.v. de dubbele tracties met het vervoer van de 38 Falns-183-zelflossers
lange grindtreinen tussen Rossberg en Kressbronn aan het Bodenmeer. Het is verboden te stoppen bij het kruispunt in
Bad Waldsee, anders zou de geladen trein zich tot op de overweg strekken. Het feit dat de fretafdeling van de DB AG
sinds december 2007 DB Schenker Rail heet, heeft aan de locomotieven geen zichtbare opschriftveranderingen
achtergelaten. Alle machines van de voormalige serie 215 die nog hun dienst verrichten, hebben tussentijds de serie-
aanduiding 225 gekregen. Alle locomotieven die niet hernummerd werden, zijn buiten dienst gesteld.
Met twee turkooize rijtuigen rijdt de 215 124 op het moeizame, steile traject van Boppard naar Emmelshausen.
Kleurstelling.
Kleurstellingen en opschriften van de leden van de V160-familie zijn altijd aan speculatie onderhevig geweest omdat
de DB zichzelf niet altijd aan zijn eigen voorschriften heeft willen voldoen. Zo ontbrak de DB logo op de meeste
diesellocs van de V160-familie met het dunne chassis, hetgeen vanaf 1980 bij de meeste locomotieven verbeterd werd.
Bovendien hadden de opschriften vanaf 1971 eigenlijk in RAL 7030 steengrijs moeten uitgevoerd worden. Vele 215's
en 218's droegen nog steeds in de jaren 1980 en 1990 ivoor-kleurige (RAL 1014) opschriften en logos. De 215 010 was
geen uitzondering en reed met ivoor-kleurige opschriften door het land tot haar overschilderen in rood-orient. De
kleurstelling van de 215 heeft niets buitengewoons gehad, de locomotieven zijn ook niet het woorwerp geweest van
design experimenten hetgeen het geval voor sommige 218 is geweest. Men kan enkel vier kleurstellingen bewonderen.
Aulendorf april 2000. Met een
slaperige rangeerverlichting
knipoogt de 215 074 in de mistige
lentemorgen.
Advertenties
