Advertenties
1. Conformiteitsverklaring.
Wij, ESU electronic solutions ulm GmbH & Co Kg, Industriestrasse 5, D-89081 Ulm, verklaren, onder eigen
verantwoordelijkheid, dat het produkt ESU HO diesellocomotief BR 215
waarop deze verklaring betrekking heeft, conform is met :
EN 71 1-3 : 1988/6 : 1994 – EN 50088 : 1996 – EN 55014, Teil 1 + Teil 2 : 1993
EN 61000-3-2 : 1995 – EN 60742 : 1995 – EN 61558-2-7 : 1998
Gemaakt volgens de bestemming der richtlijnen :
88/378/EWG – 89/336/EWG – 73/23/EWG. De 215 draagt de CE-markering.
© Copyright 1998-2010 door ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG. Vergissingen, veranderingen die de
technische vooruitgang dienen, leveringsmogelijkheden en alle verdere rechten voorbehouden. Elektrische en
mechanische maatopgaven net zoals afbeeldingen zonder waarborg. Elke aansprakelijkheid voor schade ten gevolge
van het gebruik niet conform de bepalingen, niet naleven van de gebruiksaanwijzing, eigengemaakte bouwsels en
andere is uitgesloten.
Verzamelaarsmodel. Niet geschikt voor kinderen onder 14 jaar. Bij het onoordeelkundig gebruik bestaat gevaar voor
verwonding.
Märklin® is een gedeponeerd handelsmerk van de firma Gebr. Märklin und Cie. GmbH, Göppingen. RailCom® is een
gedeponeerd handelsmerk van de firma Lenz Elektronik GmbH, Giessen.
Alle andere handelsmerken zijn het eigendom van hun respectievelijke eigenaren.
ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG ontwikkelt overeenkomstig zijn politiek de producten voortdurend verder.
ESU behoudt zich hierdoor het recht voor zonder voorafgaande aankondiging aan elk van de in de documentatie
beschreven producten aanpassingen en verbeteringen door te voeren.
Voor de vermenigvuldiging of reproduktie van deze handleiding in welke vorm dan ook is de schriftelijke toestemming
van ESU nodig.
©vertaling : Train Service Danckaert bvba.
2. Het voorbeeld.
29 juli 1984. De 215 010 rijdt het Opper-Zwabische station Bad Waldsse binnen met een lokale trein uit Kisslegg.
De ontwikkeling van de serie 215 en de DB dieselocfamilie V160, waartoe deze locomotieven behoren, gaat tot het
jaar 1956 terug, het leveringsjaar van de eerste V200 serielocomotieven. Toen belastte het Bundesbahn-Zentralamt
(BZA) in München de locomotieffabrikant Friedrich Krupp in Essen met de ontwikkeling van een eenmotorige
Advertenties
