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4.
Pressione novamente o
5.
O valor do desbalanceamento do pneu aparecerá no visor (A), enquanto o visor (B) mostrará em % o valor
em que o balanceamento pode ser otimizado girando o pneu no aro.
6.
Gire o volante manualmente até que um dos indicadores (C) ou (D) acenda, faça uma marca com giz no
pneu na posição de 12 horas. Continue girando o volante manualmente até que o segundo indicador
acenda e, em seguida, faça uma marca com giz no aro na posição de 12 horas. Retire a roda da
balanceadora e use ferramentas apropriadas para girar o pneu 180° no aro para que as marcas de giz se
sobreponham.
7.
Pressione o
botão "" (M) para sair da função de otimização.
Autocalibração
O dispositivo possui uma função de calibração automática. Para utilizá-lo, monte uma roda de tamanho
médio na balanceadora, mesmo que o pneu esteja desbalanceado, e siga as instruções abaixo.
1.
Insira os parâmetros da roda de acordo com as instruções na parte "Dimensões" da seção "Configuração
de parâmetros". OBSERVAÇÃO: A entrada incorreta de dados resultará em erros na calibração do
dispositivo e a medição do desequilíbrio estará errada.
2.
Continue pressionando os botões "" (K) e "" (I) até que os indicadores (C) e (D) parem de piscar e
apareça nos visores (A) e (B).
3.
Realize uma medição inicial. Pressione o
aparecerão nos visores:
4.
Adicione uma carga de 100 g do lado do dispositivo e inicie a medição de calibração.
5.
Após concluir a medição, retire a carga do interior da roda e coloque-a no outro lado (externo). Realizar
uma medição de calibração.
6.
Processo de calibração concluído.
7.
Retire o peso de 100 g da roda.
PT
botão "" (O), o dispositivo realizará o ciclo de medição.
botão "" (O). O indicador (D) acenderá e os seguintes textos
""
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