Inhoudsopgave
Advertenties
VENTILATIE: BALANCEREN VAN DE LUCHTSTROOM
De feitelijke weerstand van luchtkanalen is niet altijd gelijk aan de theoretisch berekende waarden. Om dit te corrigeren
is het vaak nodig snaarschijf en snaarafstelling aan te passen. De motoren zijn daarom voorzien van variabele snaarschijven.
TESTEN EN ONDERHOUD TER PLAATSE
Meet het vermogen dat door de motor wordt geabsorbeerd.
Als het opgenomen vermogen groter is dan de nominale waarde, dan heeft het ventilatiesysteem een kleiner drukverlies
dan voorzien. Verminder de luchtstroom door het toerental te verlagen. Als de systeemweerstand aanzienlijk lager is dan
ontworpen, dan is er kans op oververhitting van de motor, waarbij de beveiligingen die uit kunnen schakelen.
Als het opgenomen vermogen lager is dan nominaal, dan heeft uw systeem een groter drukverlies dan voorzien. Vergroot de
luchtstroming door het toerental op te voeren. Het opgenomen vermogen neemt daardoor ook toe, wat een grotere motor nodig
kan maken.
Als u de aanpassing wilt uitvoeren en geen tijd wilt verliezen met opnieuw opstarten, stopt u de machine en vergrendelt
u eventueel de hoofdschakelaar.
Maak de 4 inbusschroeven op de riemschijf los (zie afbeelding 11).
Buitendiameter
Type
van de
snaarschijf
snaarschijf
8450 /
120
D8450
8550 /
136
D8550
Tabel 2
De gemakkelijkste manier om het toerental te meten is met
een tachometer. Als die niet beschikbaar is, kan het
toerental ook geschat worden met een van de volgende
methoden.
ste
1
methode terwijl de riemschijf op zijn plaats vastzit:
L
Meet de afstand tussen de twee buitenvlakken van
de snaarschijf.
Aan de hand van tabel 2 kan de daadwerkelijke diameter
van de riemschijfmotor worden geschat
BALTIC_WSHP-IOM-0909-D
Aantal
Min.
Max.
omwentelingen
diam.
diam.
vanaf volledig
/ min.
/ max.
gesloten tot
afst.
afst.
volledig
geopend
95
116
5
20.2
28
5
110
131
5
20.6
31.2
5
Feitelijke diameter (DM) of de afstand tussen de vlakken
bij een bepaald aantal slagen vanaf de geheel gesloten toestand,
bij SPA-snaar, in mm.
0.5
1
1.5
2
114 112 110 108 106 103 101.3 99.2 97.1 95
21
21.8 22.5 23.3 24.1 24.9 25.7 26.4 27.2 28
129 127 125 123 121 118
21.6 22.7 23.8 24.8 25.9 26.9
INBUS sleutel 4
2.5
3
3.5
4
116
114 112 110
28
29.1 30.1 31
Afb. 41
4.5
5
5.5
-
-
-
-
Pagina 73
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
