Inhoudsopgave
Advertenties
VM43-LPS
(Ver Figura 8)
1. Avanço/Deformação
2. Retorno/Assentamento
3. Neutro/Sustentação
Sensor do Motor
da Bomba = Interruptor
Liga ou Desliga do Motor
NOTA: A posição da alavanca de VM33M, VM43M e VM43-LPS
pode ser mudada, caso se deseje.
5.2 Sensor do Motor da Bomba (Ver Figura 9)
Posições do Sensor:
1. ON = Motor Ligado.
2. OFF = Motor Desligado. Botão do controle desabilitado.
3. REMOTE = otor controlado pelo controle.
Interruptor do Circuito: Se acionado, pressione o botão para re-iniciar.
ON
Sensor do Motor
da Bomba
OFF
REMOTE
Figura 9, Painel de Controle da Bomba
5.3 Operação com Controle (Ver Figura 10)
Botão Liga-Desliga do
Controle:
1. Botão pressionado = Motor
momentaneamente ligado.
2. Botão liberado = Motor
Desligado.
Sensor do motor da bomba
deve estar na posição
REMOTO para possibilitar a
operação com controle.
5.4 Ajuste da Válvula de Alívio
A montagem da válvula é equipada com uma válvula de alívio
ajustável pelo usuário. Ajuste a pressão, conforme descrito para
o seu modelo de válvula:
Somente para M22
1.
Instale um manômetro de 0-1,035 bar [0-15,000 psi] na saída
"A" (ver Figura 11).
2.
Solte a porca trava da válvula de alívio para permitir a
regulagem do parafuso de ajuste.
3.
Gire a alavanca da válvula de controle para a posição de
retorno ("2"). (ver Figura 6 para posições da válvula).
B
A
1
2
3
Figura 8
CIRCUIT BREAKER
Press to Reset
Bot ão
Liga-Desliga
do Controle
Controle
Figura 10,
4.
Acione a bomba e permita o aquecimento do óleo.
5.
Gire a alavanca da válvula de controle para a posição de
avanço ("1"). Permita a geração de pressão.
6.
Para aumentar a pressão: VAGAROSAMENTE
parafuso de ajuste da válvula de alívio no sentido horário até
que a pressão aumente até a regulagem desejada.
7.
Para diminuir a pressão:
a.
Certifi que-se de que bomba está trabalhando.
b.
Gire a alavanca da válvula de controle para a posição
retorno ("2") para aliviar a pressão na saída "A".
c.
Gire uma volta do parafuso de ajuste da válvula de alívio
no sentido anti-horário.
d. Gire a alavanca da válvula de controle para a posição
avanço ("1").
e.
VAGAROSAMENTE gire o parafuso de ajuste da válvula
de alívio no sentido horário até que a pressão diminua até
a regulagem desejada.
8.
Quando a regulagem de pressão desejada é atingida, trave o
parafuso de ajuste com porca trava. NÃO aperte demais.
9.
Antes de desligar a bomba, gire a alavanca da válvula de
controle para a posição retorno ("2") para liberar pressão na
saída "A". Verifi que que o manômetro indica zero (0) psi.
10. Pare a bomba.
Saída
"A"
Porca Trava
Figura 11, Válvula de Alívio - VM22
VM33M e VM43M Somente
1.
Instale um manômetro de 0-1,035 bar [0-15,000 psi] na saída
"A" (ver Figura 12).
2.
VM43M Somente: Coloque um bujão no tubo de 3/8" na
saída "B" e aplique torque de 33Nm [25 pés-lbs].
3.
Solte a porca trava da válvula de alívio para permitir a
regulagem do parafuso de ajuste.
4.
Gire a alavanca da válvula de controle para a posição neutro
("3") (ver fi gura 7 para posições da alavanca).
5. Acione a bomba e permita o aquecimento do óleo.
6. Gire a alavanca da válvula de controle para a posição avanço
("1"). Permita a geração de pressão.
7. Para aumentar a pressão: VAGAROSAMENTE gire o parafuso
de ajuste da válvula de alívio no sentido horário até que a
pressão na saída "A" aumente até a regulagem desejada.
NOTA: Uma válvula de retenção interna no manifold vai evitar
a queda da pressão, quando o parafuso de ajuste é girado no
sentido anti-horário. Para baixar o ajuste de pressão, siga os
passos 8a até 8e.
46
Corpo da Válvula de Alívio
(NÃO VIRE)
Parafuso
de Ajuste
gire o
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