Inhoudsopgave
Advertenties
Nederlands
STARTEN
Werken op grote hoogte
Op grote hoogte zal het standaard lucht-brandstof mengsel
in de carburateur buitensporig rijk zijn. De prestatie
vermindert en het brandstofverbruik zal hoger zijn.
De prestatie op grote hoogte kan verbeterd worden door
specifieke wijzigingen aan de carburateur aan te brengen. Als
u de motor altijd op een hoogte van meer dan 1500 m boven
zeeniveau gebruikt, laat uw geautoriseerde -dealer deze
wijzigingen aan de carburateur dan uitvoeren.
Zelfs als de carburateur goed spuit, zal het motorvermogen
ongeveer met 3,5% per 300 m hoogteverschil afnemen. Het
effect van de hoogte op de paardenkracht zal nog groter zijn
als er geen wijzigingen aan de carburateur zijn aangebracht.
VOORZICHTIG: Werking van de motor op een
hoogte die lager is dan waarvoor het spuiten van
de carburateur is afgesteld kan leiden tot geringere
prestatie, oververhitting, en ernstige schade aan de
motor veroorzaakt door een excessief arm lucht /
brandstof mengsel.
Inlopen van de motor
De motor bereikt het maximale vermogen na de eerste 5 tot
8 bedrijfsuren.
Tijdens deze inloopperiode de machine niet vol gas stationair
laten lopen, om overmatige werkbelasting te voorkomen.
Moeilijkheden bij het starten (of het starten van een
verzopen motor)
De motor zal verzopen zijn door te veel brandstof als hij na
10 maal aan het startkoord trekken niet gestart is. Verzopen
motoren kunnen ontdaan worden van het teveel aan
brandstof door de hierboven beschreven procedure voor
het starten van een warme motor te volgen. Controleer of
de schakelaar/gashendel (E, Fig.35) in de stand 'MAX' staat.
Het kan gebeuren dat u heel vaak aan het startkoord moet
trekken om de motor te starten, dit hangt af van de mate
waarin de motor verzopen is.
Motor is verzopen
- Zet de schakelaar/gashendel (E, Fig.41) op "STOP".
- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie.
- Wrik de dop van de bougie.
- Draai de bougie los en maak hem droog.
- Zet het gas helemaal open.
- Trek een paar keer aan het star tkoord om de
verbrandingskamer leeg te maken.
- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer
aan, druk hem stevig naar beneden – monteer de andere
onderdelen weer.
- Zet de schakelaar/gashendel (E, Fig.35) op 'MAX'/'START' , startstand.
- Zet de chokehendel op stand OPEN (F, Fig.42) – ook als de
motor koud is.
- Start de motor.
26
Slovenščina
ZAGON
Delo na veliki nadmorski višini
Na veliki nadmorski višini bo običajna mešanica v uplinjaču
prebogata. Storilnost se bo zmanjšala, poraba goriva pa
povečala.
Storilnost na veliki nadmorski višini lahko izboljšate s
posebnimi nastavitvami uplinjača. Če vedno delate na
višje od 1500 m nad morjem, naj vam pooblaščeni trgovec
ustrezno nastavi uplinjač.
Kljub ustreznim nastavitvam uplinjača se moč motorja
zmanjša za približno 3,5% na vsakih 300 m nadmorske višine.
Vpliv višine na moč motorja bo še večji, če uplinjača ne boste
pravilno nastavili.
POZOR: Delovanje motorja na višini, ki je nižja
od tiste, na katero je nastavljen uplinjač, lahko
povzroči zmanjšano storilnost, pregrevanje in resne
poškodbe motorja, ki jo povzroči preveč pusta zmes
zrak / gorivo.
Utekanje motorja
Motor doseže svojo polno moč po prvih 5÷8 urah dela.
V tem obdobju utekanja naj motor neobremenjen ne teče s
polnim plinom. Tako se izognete prevelikemu priganjanju.
Težaven zagon (zagon poplavljenega motorja)
Motor je lahko poplavljen s preveč goriva, če se ni zagnal po
10 potegih vrvice. Iz poplavljenega motorja lahko odvečno
gorivo odstranite tako, da izvedete zgoraj opisani postopek
zagona ogretega motorja. Prepričajte se, da je stikalo/ročica
za upravljanje plina (E, slika 35) v položaju "MAX". Zagon bo
morda zahteval, da vrvico zaganjalnika povlečete mnogokrat.
Število potegov je odvisno od tega, kako hudo je motor
poplavljen.
Motor je poplavljen
- Postavite stikalo/ročico za upravljanje plina (E, slika 41) na "STOP".
- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke.
- Odstranite kapo vžigalne svečke.
- Odvijte in posušite vžigalno svečko.
- Na široko odprite dušilno loputo.
- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite
izgorevalno komoro.
- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo
vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno
sestavite ostale dele.
- Stikalo/ročico za upravljanje plina (E, slika 35) postavite na
"MAX", to je položaj za zagon.
- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj
("OPEN") (F, slika 42)– tudi če je motor hladen.
- Zaženite motor.
Svenska
START
Drift på hög höjd
P å h ö g h ö j d , ä r s t a n d a r d f ö r g a s a r e n s l u f t -
bränsleblandning mycket kraftig. Prestandan minskar, och
bränsleförbrukningen ökar.
Prestandan på hög höjd kan förbättras genom särskilda
modifieringar av förgasaren. Om du alltid använder motorn
på höjder över 1 500 meter över havet be din-handlare utföra
dessa förgasarmodifikationer.
Även med en lämplig förgasarstråle minskar motorns
hästk raft cirk a 3,5% för var 300 meter ök ad höjd.
Höjdeffekten på hästkraften ökar ännu mer, om ingen
förgasarmodifiering genomförs.
FÖRSIKTIGHET: Användning av motorn på lägre
höjd än vad som passar förgasarstrålen kan leda
till minskad prestanda, överhettning och allvarlig
motorskada orsakad av en överdrivet tunn luft/
bränsle-blandning.
Inkörning av motorn
Motorn uppnår maximal effekt efter de första 5÷8
arbetstimmarna.
Under inkröningsperioden får inte maskinen gå på tomgång
med full gas för att undvika för stor driftpåkänning.
Startsvårigheter (eller svårighet att starta en flödad
motor)
Motorn kan vara flödad med för mycket bränsle om den inte
har startat efter 10 ryck i linan. Flödade motorer kan rensas
från överflödigt bränsle om ovanstående startprocess för
varm motor följs. Se till att brytaren/gasspaken (E, Fig. 35)
står i läge "MAX". För att starta kan du tvingas dra i startlinan
flera gånger beroende på motorns flödningsgrad.
Motorn är flödad
- Placera brytaren/gasspaken (E, Fig. 41) på "STOP".
- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan.
- Lossa tändstiftshylsan.
- Skruva av och torka tändstiftet.
- Sätt på fullgas.
- Dra startlinna flera gånger för att rensa brännkammaren.
- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan, tryck
den nedåt med kraft – montera de övriga delarna.
- Placera brytaren/gasspaken (E, Fig. 35) i startläge "MAX".
- Ställ chokereglaget på OPEN (F, Fig.42) – även om motorn
är kall.
- Starta nu motorn.
Advertenties
Inhoudsopgave
